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*停權中*
加入日期: Sep 2011 您的住址: 皇城
文章: 0
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引用:
台灣有創造亞空間設置四條軌道卻只要兩條軌道路廊的技術? 如果有,捷運局 內部肯定有聘請外星人當技術顧問,還需要請我當狗屁顧問!! |
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2011-09-29, 12:04 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 2
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引用:
請問有經驗的大大們： 開車從台北火車站到桃園機場大概要多少分鐘? 開車從台北產業園區到桃園機場大概要多少分鐘? 開車從林口長庚醫院到桃園機場大概要多少分鐘? 開車從重慶北路交流道到桃園機場大概要多少分鐘? |
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2011-09-29, 12:11 PM
#12
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Regular Member
 加入日期: Oct 2005
文章: 81
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日本機場快線也是雙軌
更厲害的他還是三種速度同時運行 不過車站都有三軌以上就是了 |
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2011-09-29, 12:12 PM
#13
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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直達車當然可以超車超過普通車 ...
 只要車站建置「待避軌」， 月台也要改成二座「島式月台」!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2011-09-29, 12:25 PM
#14
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*停權中*
加入日期: Nov 2002 您的住址: 東湖
文章: 1,688
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Q.直達車可以超車嗎?
A.可以 Q.怎麼超? A.不是每站都可以超.高鐵局在設計機捷的時候 在部分的車站 有設計待避軌 比如說長庚醫院站跟五股站就有 閣下經過可以自己看看 很好看出來 如果要超車就得在那幾站超... Q.那這樣的話 行車密度會有影響嗎? A.當然有.不過高鐵局在設計機捷的時候 設計的行車密度最高也不過到10分鐘 所以這麼做對行車速度的影響很小 Q.10分鐘的間隔可謂捷運乎? A.閣下何時覺得這是捷運了?這是快鐵才對啊 此文章於 2011-09-29 12:44 PM 被 dabochi 編輯. |
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2011-09-29, 12:36 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Nov 2005
文章: 559
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引用:
..........刪 此文章於 2011-09-29 12:41 PM 被 archarch 編輯. |
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2011-09-29, 12:40 PM
#16
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*停權中*
加入日期: Sep 2011 您的住址: 皇城
文章: 0
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引用:
恩 感謝大大! 那我還是別看林口好了,2x萬要靠我那 薄薄的 薪水,本來就很勉強 如果是快鐵的話,我就跟台鐵車站放在一起比較好了! 山佳,樹林那邊 價位也不高! 現在晚上一加班要狂飆回家,如果買很遠(我也只能買很遠很偏的地方)還是找有大眾運輸工具的! 不然會騎到屁股開花 |
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2011-09-29, 01:03 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
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引用:
高鐵在車站好像是四軌道~圍牆撐住看不到 直達車走中間車道 直達車先走,不會有追上普通車的問題 車站多軌道是有可能的~在車站超車 不然車班密集...走逆向車道較危險 此文章於 2011-09-29 01:16 PM 被 Dragon cat 編輯. |
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2011-09-29, 01:07 PM
#18
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
機場線的確處於「快鐵」和「捷運」身分認同混淆的問題 ....  快鐵 要求 快速直達； 捷運 則 要求 班距短 + 站站停； 二者的乘客屬性大不同 .... 在顧此失彼的氛圍中找出行車模式的平衡點， 煞費苦心 是可以預期的 ...
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
此文章於 2011-09-29 01:19 PM 被 strong 編輯. |
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2011-09-29, 01:16 PM
#19
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*停權中*
加入日期: Sep 2011 您的住址: 皇城
文章: 0
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引用:
是阿! 對我來說我的角度是,如果我買在機場捷運旁通勤,能不能有一般捷運的方便性,班距要密! 如果班距都很遠,一方面累積等車的人也會多,另外一方面,錯過一班就要等很久! 對我來說並不適合! 我曾經再木柵線上等過三班,因為班距很密,兩三分鐘就有,所以還不會說等太久! 如果最密一班都要十分鐘,人多等兩班就真的太久了! 此文章於 2011-09-29 01:23 PM 被 SAPORO 編輯. |
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2011-09-29, 01:20 PM
#20
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