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Regular Member
 
加入日期: Jan 2004
文章: 83
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沒想到這種非我族類其心必異的精神在現代民主社會得到了傳續……
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2011-09-18, 12:35 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Jul 2010 您的住址: 黑馬、白馬
文章: 28
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引用:
有時候真的想請小建到全省各地觀察機車族行駛狀況並記錄，不然你在台北看天下，真的很難說服不認同機車黨理念的人，加油好嗎！！ |
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2011-09-18, 02:49 PM
#12
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
http://www.facebook.com/media/set/?...08704651&type=1 您以為我沒跑台中, 豐原, 新竹, 桃園, 雲林, 高雄嗎??? 我不過還沒空一一把照片PO上去罷了... 因為現行法規給地方太大自治權了. 1. 爭取合理路權, 就是因為見到連其他縣市都變本加厲地劃上禁行機車道, 已經跟數年前比起來有過之而無不及了. 再不爭取阻擋, 我看將來機車淪落到只剩下慢車道一個車道都有可能! 等那時候再來抗爭? 那就來不及了!! 2. 汽車跟機車違規, 絕對不是片面阻擋機車路權的理由!! 汽車獨享太多道路資源了, 沒有任何理由拿汽車自己都做不到0違規的標準, 反而來限制機車路權!! 這完全是二回事. |
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2011-09-18, 03:05 PM
#13
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Power Member
 加入日期: Jul 2009
文章: 560
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引用:
我只有機車~沒有汽車...台北新竹~過年也是機車來回 我~也反對重機上高速公路 以台灣人的騎車心態~開放上高速公路~那就等著每天追撞不完的車禍吧 |
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2011-09-18, 03:28 PM
#14
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
那開放機車上快速道路，同時快速道路上用安全島將汽車&機車區隔開呢？ 您還會擔心追撞不完的車禍？ |
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2011-09-18, 03:35 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 65
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引用:
交流道 機車也會互相追撞 |
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2011-09-18, 03:36 PM
#16
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
沒有什麼交通規劃是100%安全的！ 大家都不要開車/騎車出門不就最安全？ 只要可預期的, 大部分的風險都事先努力考量規劃過, 細部再補充修正, 就是了. 台北縣市間的連外大橋每天上下班一大堆機車, 有沒可能有小追撞, 當然還是會有... 然後呢? 從此全面禁止機車使用所有連外橋樑嗎? |
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2011-09-18, 03:39 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 271
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人本 我反對
癈死 我反對 機車 我支持 動保 我反對 癈核 我反對 環保 我支持 那裡有全部都等於? |
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2011-09-18, 03:40 PM
#18
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*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 65
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引用:
急什麼 告訴你不要忘了這兩點而已 還有提醒你一下 快速道路要分流，何以平面道路卻要分流? 此文章於 2011-09-18 03:42 PM 被 BMC 編輯. |
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2011-09-18, 03:41 PM
#19
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Junior Member
  加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 852
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引用:
那是你的選擇 也請給我選擇的機會 況且你自己也說 以台灣人的騎車心態 車種不是重點心態才是重點 車速分流 駕駛教育 才是正道 個人自認為自己騎車心態很正確 1. 全天候開 大燈近燈 塞車或行駛路邊必要時會改成遠燈 2. 轉彎前一個路口後 打方向燈 轉彎前看後照鏡 3. 變換行車方向 打方向燈 變換前會看後照鏡 4. 車速慢行駛外線 車速快時接近內線 必要時會行駛內線快車道 5. 防御駕駛 如右轉時 不要讓人覺得你右邊可以過 |
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2011-09-18, 03:45 PM
#20
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