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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
一張收3~4元賺很大？現在便利商店也有很多項目不代收了。 要用便利商店的服務，本來就要另外付費，要不然它也可以不收。 台灣人一直沒有服務有價的觀念，搞得一堆東西的售價都要內含服務價格，那沒用到這項服務的人不就是冤大頭？
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2011-05-24, 02:50 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 160
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請問停31分鐘是收多少次的錢? 我遇過停61分鐘被收2小時錢的經驗.
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2011-05-24, 03:25 PM
#12
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
30分鐘為計次單位，停了31分鐘當然是收2次的錢！  |
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2011-05-24, 03:39 PM
#13
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Advance Member
加入日期: Aug 2006 您的住址: Totenkopfverbande
文章: 330
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引用:
我昨天還遇到停了一個多小時，沒給我收費單，變成停免費的 
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Wir bekennen uns zu dem Geschlecht, das aus dem Dunkeln in das Helle strebt. ------Johann Wolfgang von Goethe |
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2011-05-24, 03:42 PM
#14
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Regular Member
 
加入日期: May 2001 您的住址: 台灣桃園
文章: 63
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如果為了改善交通, 我認為 30 分或一個小時內不要收費 + 違規拍照送紅單, 這樣才會讓人想要去找停車位, 才不會隨處亂停, 想說 "我一下子就好"!
若為了賺錢, 中收費 + 密集巡邏舉發, 這樣才能賺錢; 愛停不停隨便你, 走路環保更歡迎! 不過我很奇怪的是, 看到很多的路段, 兩個停車格間是不能停車紅線, 而兩段紅線間卻畫了個停車格, 這倒底是了人民停車需要, 同時兼顧行車流通的 "管理", 還只是為了收停車費而來的!? |
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2011-05-24, 05:49 PM
#15
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Major Member
 加入日期: Sep 2002
文章: 113
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反正就是要收錢，週六日也是要收錢，那為什麼不以秒計費?
這樣也不會有多停一分鐘，多少一小時停車費的問題。 要做就要做到極致，為什麼只做半調子? 還可以讓臺灣廠商有機會上下遊整合，開發新的停車管理系統。 |
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2011-05-24, 08:31 PM
#16
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
這樣每個停車格都要電，還要準備很多收費桿，成本會提升很多，用的還是納稅人的錢，說不一定根本就回不了本 付款問題也是會浮現，現在都改用感應卡，嘴砲電視台就會說一堆嘴砲話
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已關閉簽名檔 |
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2011-05-24, 09:36 PM
#17
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Major Member
加入日期: Sep 2002
文章: 113
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很簡單，政府最會做的，提高費率。如果最後沒有人要停，那政府也稱
了心不是嗎? 一來有可能從拖吊費那邊賺，二來減少入城的車輛，三來 帶來新科技。政府是不會賠的，室內停車要弄到以秒計算就更簡單了。 其實電費應該也還好，反正現在很多停車位旁邊也都有收費的機器， 那些也是要電的吧? 再不然搞個太陽能發電小設備，或是讓廠商開發 地面震動轉電能，應該都可以實現。 收費系統，臺北市停車也可以搞一個專用的ETC，配合合作廠商，沒買 就不能停臺北市，扣款應該也是相當容易的，只差官商勾結了，喔， 不，是產官學合作。 引用:
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2011-05-24, 09:48 PM
#18
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
電費問題想太多了吧，主要是牽電施工費很貴，而不是電費問題，自己找個工人去估那一長串挖路鋪設電纜費用，就可以知道和停車費比根本就是天價，現在路邊悠遊卡停車是用電池，就是不想鋪設電纜，至於啥震動或太陽能都是理論，台北市雨天多旁邊高樓又多，太陽能不是隨便就能派上用途 至於專用ETC就更不用說了，嘴砲台光現在悠遊卡停車都嘴砲連連，說啥中南部人上來沒有卡不能停，專用感應卡不就更被砲死 台灣很多事情都是這樣，沒做沒錯，做了意見一堆，最後維持現狀最省事
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2011-05-24, 11:21 PM
#19
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