這問題N年前我在這裡提到過，當時版上鄉民是說多根本沒區分寒帶熱帶

1. 所以車商沒有提供中油的98汽油油品給原廠測試對吧?!
2. 試車不等於測試或驗證... 相信您懂小弟想表達的吧?!
3. 油品規範部分則是真的該檢驗的，看看中油有沒有瑕疵或不良！但北部 "完全" 沒災情嗎？那些有問題車還有沒添加額外東西或固定某些保養廠保養的情況... 這些都是需要更嚴謹詳加統計的。

此新聞的數款車，當初原廠設計有針對中油油品設計嗎？有針對台灣炎熱多沙的情況設計嗎？還是有區分版本，那車商進口的又是哪個版本？




小弟單純地以為有時會有區分...
簡單地以一般想法來看(先聲明小弟非機械專科), 如果俄羅斯有一款車很明確知道90%只會賣在國內, 那麼, 以俄羅斯如此寒冷的氣候, 我跟本不會特別增加成本設計水冷之類的好應付室溫30~40度的熱帶環境... 俄羅斯氣冷應該就很夠了~
(但反而設計上得注意汽油或潤滑油結凍的問題或是初期運轉溫度不夠的問題...)

我油品只加中油
而且非直營不加
都頭好壯壯
反而不敢加台X的

反向思考一下...

如果真是中油的油品出問題，那為何偏偏僅有那幾款車會有問題？
在南部加中油的汽車牌子應該不少吧？舉凡Toyota、Honda、Nissan、BenZ... 這些理應也該出問題才對，不是嗎？

歪L和歪H有什麼分別..

一直用臆測的方式不大好。
換個角度想好了，為什麼南部爆的多？而世界上哪一家的車子有針對油品去設計的？

新聞文中的車子不是只有賣歐洲，美國、中東的也有。
我建議你可以先查詢一下各國銷售的品牌，再比較氣候差異。

基本上目前問題雖然不能直指一定是中油的錯，但是他是懷疑最大的。就這樣而已。

另外，汽車產業不是你想的那樣簡單設計...

贊成，如果是油品有問題，應該所有的車都會出狀況~~

就像如果小吃店的食物不新鮮，應該大多數的顧客都會上吐下瀉，才對

想法是真的很單純, 完全不知道陸地有多大

看看地圖吧, 整個歐陸連著的經緯度有多廣

「聽說」是含硫量的問題，出包的車系浮筒是銀製還是銅製的，遇到高硫形成包膜才出問題。中油要車主自行買添加劑解決高硫問題，只是該款添加劑台灣沒賣…