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Regular Member
 加入日期: Jun 2008
文章: 57
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先下再上 +1
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2011-01-06, 01:33 PM
#11
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New Member
加入日期: Jun 2008
文章: 3
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引用:
是不是先南再北 |
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2011-01-06, 03:10 PM
#12
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Elite Member
  加入日期: Feb 2004 您的住址: 台北
文章: 4,273
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那邊的車流量相信再怎麼改設計都一樣會塞爆
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2011-01-06, 04:05 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Jan 2001
文章: 291
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要解決這問題, 除了上中山高那個匝道拓寬成兩線道, 應該沒什麼方法, 因為那是瓶頸中的瓶頸
很難就是了 |
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2011-01-06, 04:09 PM
#14
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Regular Member
加入日期: Jan 2007
文章: 61
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引用:
先南再北 不就已經過泰山收費站了?
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2011-01-06, 05:07 PM
#15
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Regular Member
加入日期: Jun 2008
文章: 57
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引用:
不可說~不然上報導怕被封印了。  |
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2011-01-06, 07:46 PM
#16
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Junior Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: 台北
文章: 978
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改成上高速公路就收費的制度
這就不是問題 |
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2011-01-06, 07:52 PM
#17
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Advance Member
加入日期: Nov 2001 您的住址: 燕子的家
文章: 465
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上面說的密技，應該是指從台64往國一南向走，到泰山收費站前的高公局下去，走涵洞迴轉再北上吧。
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2011-01-06, 08:48 PM
#18
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Elite Member
加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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看來很多人都知道這秘技阿
 上下班時間64轉國一北上真的是塞的亂七八糟的  |
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2011-01-06, 09:22 PM
#19
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
還好吧 在外側有比較好嗎? 裡面的範圍都不能用 或是慢車道剩下一點點 而且這也關係到路幅 看臺64 看新生高 看建國 在看市民就懂了 |
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2011-01-06, 10:29 PM
#20
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