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Regular Member
 加入日期: May 2008
文章: 57
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引用:
其實25年前就有機會走出去了 下場....跟去年DRAM整合的故事差不多 都是破局...... 台灣人的格局就是, 寧可讓韓國人壯大 也不要國內的競爭對手壯大  |
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2011-01-03, 07:58 AM
#11
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New Member
加入日期: Jun 2008 您的住址: 上圖夾縫中
文章: 8
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引用:
君不見數字網上的網友曾言,看了這支****後眼淚不自覺得流下,決定支持"玉龍仔"  好啦、正經說、正常來說應該是要支持國貨、但是這個小子從上任到現在的手法都是以偷吃步為主，當熊貓車剛上市時我第一眼看到就覺得"這個不是阿六仔車嗎?" 當然、我所說的東西都是淺見、畢竟他從年紀輕輕就接管這個爛攤子能拚到今天這種成績確實是一般大眾辦不到的事、但是很多老一輩的人提到他、多數都是負面居多、這段曆史就由其他網友來補完吧  |
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2011-01-03, 08:48 AM
#12
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
我覺得他是專門在扯後腿的。 像中華汽車比較沒在理，就成長得比裕隆好 
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2011-01-03, 04:10 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Oct 2010
文章: 6
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老嚴現在是掛名中華董事長吧
其實內裝搞豪華可能可以養壞消費者味口 對平淡的內裝的外國車失去興趣 |
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2011-01-03, 04:14 PM
#14
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