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BLUESKYVFX-
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加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
才兩小時..真可惜..現在能過空勤的體檢的人不多耶....
     
      
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Q9550
Intel X38
4GB ram
Quadro M2000
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台達 260W
舊 2010-12-15, 06:06 PM #11
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BLUESKYVFX-
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加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
引用:
作者無此用戶
教練機好像都很老舊了
怎麼都沒有考慮更新機種?



空軍的初教機t-34的確有一段時間 .高教機的經過強漢計畫at-3 最多不超過15年.再加上部訓機F-5E來算. 換句話說不含第一線作戰機, 大概有兩款該到了該歸畫的時刻.

但不過飛機計算的方式和其它用具不太一樣.不能用幾年幾年來看待...老美的T-38(F-5E的始組) 都50年了.還不一樣好好的. 總結過來就還是老問題. 只想花錢買新的..舊的不顧,不願意花太多維持經費.好養耐操的飛機到了後來都變垃圾再不然就出待誌...


就跟陸軍買AH-64心態一樣...無視AH-1W和OH-58D低落的妥善率是一樣的道理.
 
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台達 260W
舊 2010-12-15, 06:14 PM #12
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BLUESKYVFX-離線中  
changbsd
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加入日期: Jul 2001
文章: 957
引用:
作者BLUESKYVFX-
才兩小時..真可惜..現在能過空勤的體檢的人不多耶....



看到某個人名,心中想他還沒被處理掉阿∼∼專搞鬥爭亂搞有的沒有,專搞小動作的人還在
舊 2010-12-15, 06:31 PM #13
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changbsd離線中  
BLUESKYVFX-
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加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
引用:
作者changbsd
看到某個人名,心中想他還沒被處理掉阿∼∼專搞鬥爭亂搞有的沒有,專搞小動作的人還在


你這個15樓專業.
姓雷嗎
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台達 260W
舊 2010-12-15, 06:48 PM #14
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cml0611
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加入日期: Jan 2007
文章: 3
若是空中爆炸,很可能是機械故障。

若非空中爆炸而撞山,機械或人為都有可能。
舊 2010-12-15, 07:17 PM #15
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cml0611離線中  
pc
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加入日期: Nov 1999
您的住址: Arlington, Texas
文章: 6,045
引用:
作者BLUESKYVFX-
才兩小時..真可惜..現在能過空勤的體檢的人不多耶....

拜那堆天才的航醫之賜,他們的確是把關很嚴格,但是卻是那種沒有意義的嚴格,
他們篩選的標準連美軍的航醫看了都只有大笑跟搖頭的份。
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My PC:
AMD Athlon64 3500+ S939 2200mhz
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Microsoft XBOX 360
舊 2010-12-15, 07:27 PM #16
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pc離線中  
盜鐵人
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盜鐵人的大頭照
 

加入日期: Sep 2010
文章: 716
教練機後方是不是可以控制前方駕駛座
舊 2010-12-15, 07:45 PM #17
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盜鐵人離線中  
sanma
*停權中*
 

加入日期: Oct 2010
文章: 1
沒彈射座嗎?
舊 2010-12-15, 08:08 PM #18
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sanma離線中  
小杯子
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加入日期: Dec 2010
您的住址: 台北市士林
文章: 2
引用:
作者sanma
沒彈射座嗎?


會不會彈是彈了...但是門............沒開?

所以 白彈了...........
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舊 2010-12-15, 08:10 PM #19
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小杯子離線中  
冷ㄉ很
Master Member
 
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加入日期: Nov 2003
您的住址: 台北趴趴跑
文章: 1,664
引用:
作者盜鐵人
教練機後方是不是可以控制前方駕駛座

我高中時參加過航空戰鬥營,最後就是飛T-34
我坐前座,教官坐後面
我就看到我兩腿間那根搖桿動啊動的,我手都放腿上不敢動....
聽說學員做錯時,教官還會用搖桿打,或是拿手冊砸頭

後來有問教官,都進入噴射機時代了,還要螺旋槳飛機作啥
教官說"要轟炸某些地方還是需要螺旋槳機"
20年前的事了啊(茶)
__________________
我說那麼多是為什麼呢
無非是讓自己留點回憶
並且證明自己還存在著
最後就讓自己被人記得
松高人的回憶討論串

此文章於 2010-12-15 08:23 PM 被 冷ㄉ很 編輯.
舊 2010-12-15, 08:21 PM #20
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