|
||
|
*停權中*
加入日期: Feb 2001 您的住址: 台北縣
文章: 1,096
|
引用:
有些車種是用抽取式的，可以把電池抽出來拿到有插座的地方。 |
||||||||
2010-08-30, 09:24 AM
#11
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2010
文章: 53
|
充電並沒有比較便宜...
|
||
|
2010-08-30, 09:32 AM
#12
|
|
|
Advance Member
  
加入日期: Mar 2000
文章: 400
|
引用:
+1,這邊電動車真的很普遍也很便宜~種類更是繁多~有的沒電還是可以用腳踩兩用型,看的小弟我都超心動的,也想買台回去給老媽代步~
__________________
 ''@ @''去金瓜石爬煙囪  ''
|
|
|
2010-08-30, 09:32 AM
#13
|
|
|
Junior Member
加入日期: Dec 2008 您的住址: 正在戒電動
文章: 795
|
沒騎過電動機車
但小弟有買過GIANT電動腳踏車 電池充電次數到一定次數後 就會老化->故障 故障起來,買新的電池盒+電池真的很貴喔  還有騎的時候,不能狂衝,狂衝=>電流大=>電池過熱=>老化=>加速故障 換了幾次電池組後,就放棄騎電動車了 此文章於 2010-08-30 09:36 AM 被 eloha99 編輯. |
|
2010-08-30, 09:32 AM
#14
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
|
昨天去修車,看到GIANT有電動機車
不知那種不掛牌的機車能騎多快? 拿來買菜應該還夠用? |
|
2010-08-30, 09:43 AM
#15
|
|
|
Golden Member
 
加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,570
|
極速只有四十幾公里好像有點慢
(騎在大度路上,被大家輪流刷過去感覺蠻驚險的) 然後上坡的角度好像也比不上傳統機車 (那怎麼上陽明山?) 如果這2樣有改善,我會考慮的說... |
|
2010-08-30, 09:49 AM
#16
|
|
|
Golden Member
加入日期: May 2002
文章: 2,919
|
引用:
不可能的... 要在平地上飛快又要能比燃料車爬陡坡快的直流馬達... 誰知道那顆馬達會搞成什麼鬼樣子... |
|
|
2010-08-30, 09:54 AM
#17
|
|
|
New Member
加入日期: Jul 2009
文章: 2
|
無法理解這台在貴什麼，一般機車造型的電動機車，極速50km/h，續航30~40公里，價格大約落在3萬上下。
電池價格約在4k~6K. 加了一些華麗的功能，價格就貴五成以上，不如拿來改善速度、續航與上坡能力。 |
|
2010-08-30, 10:20 AM
#18
|
|
|
Senior Member
加入日期: Dec 2002
文章: 1,370
|
引用:
根據你的描述, 很明顯是設計問題 充電的基本要求都做不好, 根本是拿二流貨出來賣 回到樓主的問題, 現在大部分電動機車設計上實在很差勁, 感覺就像是未完成品 除了電池外, 很多東西並不是做不到, 看到大部分設計都是價錢妥協下的產物, 實在很傷心 很懷疑是不是傳統汽機車的毛率太高, 這些廠商改作電機/電子產品適應不良  其實小弟我也早想換, 可是一直看不到值得的產品, 只好老機車繼續撐.
__________________
要討論也要找能溝通的, 跟狂吠的狗溝通只是浪費時間. 每日一句 : 很多不等於多數，也不等於少數 |
|
|
2010-08-30, 12:47 PM
#19
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 29
|
引用:
捷安特有電動機車喔？有機會去看看，滿好奇的 不過我以前騎過捷安特的助踩車 就是可以踩，也有電池可以推動的腳踏車 那種其實還不錯，不過拿來騎長途，或是想要有類似機車一樣的推力 那想太多了... |
|
|
2010-08-30, 01:02 PM
#20
|
|
