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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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汽油幫浦, 汽油整流器( 抱歉不叫調壓閥, 原廠不可調 ).
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 10年 |
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2010-07-05, 01:36 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 29
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引用:
喔喔 那的確不用擔心這個問題了 不過還是要去檢查  話說，為什麼引擊會設計成，皮帶斷了，卻會搞到壞掉的程度呢   |
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2010-07-05, 01:58 PM
#12
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Power Member
 
加入日期: Feb 2002 您的住址: 北縣
文章: 644
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這問題在某站的T版會被刪掉哦∼搞不好還連帶停權
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歐拉、歐拉、歐拉... 你已經死了...  |
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2010-07-05, 03:20 PM
#13
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Junior Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 可魯的故鄉
文章: 732
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引用:
說實在有時候我真的搞不懂那些T牌車主是什麼心態 車子有問題提出來看看大家是否有相同問題 並且了解是否是設計問題請車商招回改善 但是這些車主常常不是這樣而是圍攻提出問題的人 最好是T牌設計不會有問題不用改善 等到真正發生問題時這些人自己死就算了 最好不要害到無辜的人 |
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2010-07-05, 03:33 PM
#14
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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引用:
一個銅板敲不響， 要問T牌車主為什麼要當護衛隊， 倒不如問問為啥會有一堆不好好討論、說話只會連虧帶酸的反T魔人吧！ p.s.如果覺得M01的某一版爛，也不需要把戰火帶來這裡吧？ 此文章於 2010-07-05 03:47 PM 被 kaosc 編輯. |
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2010-07-05, 03:45 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 102
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現在連SAAB 都不能說兩句了, 會被刪文喔...
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2010-07-05, 05:35 PM
#16
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
與其這樣, 不如問為啥要有內鍊跟皮帶兩種設計. 內鍊也不是無敵, 他會越拉越長, 長到最後正時也是跑掉, 皮帶不會, 因為皮帶都是秒殺. 至於為啥會打到, 因為壓縮比高燃燒室小啊! 壓縮比到5.0:1活塞就打不到汽門, 但是1.6L引擎輸出可能只剩下30匹. 內鍊還有噪音大, 油泥較多( 靠機油潤滑 )的缺點, 所以, 內鍊/正時皮帶, 就像Intel/AMD, nVidia/ATI, ****/雙頭龍一樣, 都有各的支持族群, 也都吵不完.
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10年 |
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2010-07-05, 06:36 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 29
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引用:
喔喔 感謝***長回應  學到不少 |
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2010-07-05, 06:41 PM
#18
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Basic Member
加入日期: Dec 2003
文章: 20
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引用:
(舉手)請問營長,****和雙頭龍這兩邊支持族群吵的點是什麼? 點的多寡,還是size問題?  |
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2010-07-05, 07:08 PM
#19
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Senior Member
加入日期: Jan 2004
文章: 1,273
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引用:
......................................... 已嚴重偏離主題太多了吧@@@@ |
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2010-07-05, 07:13 PM
#20
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