台鐵玩這種一國多制的票證
根本就是亂搞

你說的也對

可是我覺得如果通通統一，民眾來說或許方便

可也有綁死某系統商的問題，除非規定系統商的系統是開放的

不過以上我的想法可能不正確，或許本來就是應該限定某一廠商的?

我的例舉是錯誤的，謝謝dmwc的指正。
也跟大家對不起...

若干年前的新聞.....
因為怕被說圖利特定廠商.....
所以交部的策略是讓各家玩各家的
最後再來整合

其實是故意弄成有可能圖利廠商的樣子
解決辦法很簡單阿
把悠遊卡的股份全部回收國有
不就解決了...........

這挺有趣的

但台鐵要是當初有點肩膀.不要去搞這個.根本不會有這種問題.

因為這個要變成全台性使用 應該要歸屬國家所有 先不提押金問題

這跟日本的 SUICARD也應該要有同樣的考量

而且台北市政府連路邊停車都要綁這家公司，以後甚至會推到全台使用。

應該要更加的open.....不然乾脆公開推行使用類似visa金融卡這種預存式的卡（台灣的金融卡以前也有圈存的功能）好了

以下有點泛政治化：

坦白說，我是想到連勝文擔任董事長，才會有這個疑問
為什麼可以讓這種人當董事長，而非該公司內部人士勝任呢？
不太理解，就算是官派，也該派一個穩定而非易動的人員吧？
除非是這公司根本就是酬庸？

優游卡公司了錢不想玩 換台灣通接手
但天龍族絕得不用優游卡無法表現自己是天龍國之子 尊爵 不凡
天龍國怎可使用東南亞形象的中南部物品
而偽天龍族則害怕被打回原型
所以通通起而抗議拒絕台灣通的入侵

只要卡的格式統一就好了, 沒必要說卡只能有一家.
看信用卡,提款卡,還不是各家發各家的,都可以到處刷.

另一種更暴力的方式就連卡都不用統一,只要讀卡機可以讀所有的卡就好了.
(想想現在賣的N合一各種記憶卡讀卡機就是這種模式)

話又說回來, 現在讓悠遊卡可以刷其他交通工具,
將來其他家的卡能不能去刷捷運啊?