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*停權中*
加入日期: Oct 2000
文章: 2,260
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引用:
買下SAAB,還要解決SAAB本身負債和裁員的問題。 至於汽車的研發,花錢就能買到~~ 像acer筆電的CPU/HD/螢幕/顯卡....也都不是acer牌的, 就算是全球前幾大汽車品牌,也都是拿別人或自己旗下公司的東西拼裝而已! 只差在誰能拼裝出消費者所喜歡的外型、性能、價格、服務.... SAAB的渦輪,好像有些用三菱的...裕隆自己搞個Luxgen才沒有包袱, 但Luxgen好像是用Honeywell Garrett的渦輪。 這些重要零組件都有專業廠在生產,車廠找個適當的組合拼裝調校即可! 此文章於 2009-12-20 04:56 PM 被 FlyNews 編輯. |
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2009-12-20, 04:46 PM
#11
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Golden Member
 
加入日期: Aug 2005
文章: 3,123
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SAAB的客層並非落在普羅大眾
也非落在頂端客戶 所以不好賣是剛好而已 7年前商富的業務組長講過 每個業務一年業績十三台就算是很好的業績了 這品牌的車主 多是老顧客回流比較多 多數買車的人並不在乎引擎的科技有多先進 引擎的馬力有多大
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愚ろ者! 余ソ顔メ見忘ホギろ!! |
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2009-12-20, 04:57 PM
#12
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Junior Member
  加入日期: Jan 2007
文章: 800
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引用:
KY會跟你說，千萬不要買歐洲的牌子回來供，廠辦一窩子吸血鬼會讓你虧到脫褲子...  |
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2009-12-20, 05:01 PM
#13
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Major Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: TW
文章: 190
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不知道汽車跟科技業是否一樣啦...
但是我知道科技業前面有一個例子，輸到脫褲子差點母公司也不保.. (當然我的股票也不保...) 所以....台灣應該沒人敢再下這種賭了...(大陸暴發戶很多，應該會有凱子想接吧?) |
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2009-12-20, 05:23 PM
#14
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*停權中*
加入日期: Aug 2000 您的住址: Taipei, Taiwan
文章: 295
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引用:
別傻了，要的是技術跟設計，拿到後放它倒，瑞典人能怎樣？ |
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2009-12-20, 07:06 PM
#15
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Major Member
加入日期: Aug 2004
文章: 191
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引用:
手機的差價沒很大 車子還滿大的 買之前先說好 要留人(要簽約)跟殺頭 台灣強的就是Cost Down 強的品牌低的價格 saab設計 引擎跟特殊saab做 台灣組合 這樣成功的機率因該比較大 失敗了最少有拿到專利 還可以學ky阿 屁股拍拍 賠了那麼多錢ky也沒拿到什麼好處 這個最少有點技術 |
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2009-12-20, 10:39 PM
#16
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Elite Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: Vancouver, Canada
文章: 15,006
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另外，通用開始償還政府紓困金，支付美國政府十億美元、加拿大政府一．九億美元，作為在明年六月前償還總額七十八．四億美元紓困金的第一步
好個 GM 拿跟政府借的錢 來還政府的債  |
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2009-12-21, 01:42 AM
#17
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Elite Member
加入日期: Jul 2000 您的住址: R.O.C
文章: 5,636
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引用:
被發現了~ |
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2009-12-21, 02:18 AM
#18
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Regular Member
 加入日期: Dec 2001
文章: 69
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引用:
GM 是不會這樣出售SAAB的....不然就所有人事債務包袱通通脫手 不然就不賣讓GM自行清算 如果台灣公司買了之後拿了技術要關廠 肯定有很多債務要清算, 如員工退職退休金, 經銷商契約解約金, 供應商的問題 ...等等 到時候攪不好什麼都做不起來反而惹的把整個母公司都拖垮 |
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2009-12-21, 09:42 AM
#19
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Power Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: EARTH
文章: 691
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SAAB的客層並非落在普羅大眾
也非落在頂端客戶 
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旅行於陌生之境，意義總在終點才會浮現。可重回熟悉之處，卻步步重拾了記憶，處處彰顯了言外之意。  
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2009-12-21, 10:27 AM
#20
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