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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
事實上系統商每年都降價,車商每年都漲價,最近前公司推新款ABS上市,售價又比以前少了50%,直噴成本跟傳統差不多,多個高壓幫浦而已,整體來說最多增加成本應該不超過台幣五千,加上其他零件成本的縮減,相對的整台車成本應該沒太大變動∼∼
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The war is crates by fear and gap. |
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*停權中*
加入日期: Jul 2003 您的住址: 雅閣裡(Ugly)
文章: 255
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引用:
我在想有新的東西,車商肯定大力做**** 搭載上去之後,溢價賣出的幅度,會比成本增加的幅度高吧 例如:成本才增加10%,但成品價卻增加15%以上 商人不就是如此..... ~~~~ 更正: 日本新Wish 2.0的引擎代號是3ZR-FAE 而非2ZR |
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*停權中*
加入日期: Jul 2003 您的住址: 雅閣裡(Ugly)
文章: 255
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Honda較新的...
i -VTEC I=i -VTEC+直噴技術 http://www.honda.co.jp/tech/auto/en...vtec/index.html 這個網頁Continous Variable Valve Lift (通稱CVVL) 同時介紹了BMW Valvetronic/Nissan VVEL/Toyota Valvematic http://www.autozine.org/technical_s...gine/vvt_5.html The earliest variable valve lift systems like Honda VTEC vary valve lift by switching between slow and fast cams at a threshold point....... 此文章於 2009-11-01 10:33 AM 被 sunnywalker 編輯. |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2001 您的住址: TPE, TW
文章: 1,192
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TW車以蝸牛速度進步中..........
civic, IMO, 最不安全的國產車......... 大台比較好! 引用:
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某US喇叭品牌代理商, 他的囉囉們好像已經不再聽命於主人的命令了, 所以分道揚鑣. ![]() 現在甚至聽說該代理商已經突然無預警歇業關門了! 可能是惡有惡報, 週轉不良, 所以至今仍欠錢不還, 我就當成是佈施給窮的只剩下錢的老豬... 將來牠必定要再轉世為豬去償還債務的! 常收看 "淨空法師" 主講, "華藏衛視" 24Hr, 讓你煩腦滅, 智慧長. 善護口業不譏他過, 善護身業不失律儀, 善護意業清淨無染. 諸惡莫做, 眾善奉行. 善有善果, 惡有惡報, 不是不報, 時候未到. 世上什麼最真實? =>每個眾生, 一出生就勇往直前向墳墓邁進, 有什麼好爭的? 生氣是拿別人的錯誤來逞罰自己. 一切有為法, 如夢幻泡影, 如露亦如電, 應做如是觀. 真誠清淨平等正覺慈悲, 看破放下自在隨緣念佛. |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
Sorry! 我的意思是正時相位. 進退點火應該是要直接點火車配上爆震感知器才有自動調整.
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10年 |
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*停權中*
加入日期: Jul 2003 您的住址: 雅閣裡(Ugly)
文章: 255
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話說相較於i-VTEC推出10年了
Mazda的VVT,30的MiVEC....真的推出的太晚了 ~~~~~ 那些機械原理.結構的運用實作,真的很有趣. |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: chum bucket
文章: 560
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台灣的行車環境比較適合幾速的變速箱啊??
市區走走停停的情況下..
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2003 您的住址: 私立カレイド女学園
文章: 1,157
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引用:
4速不夠用,5速差不多,6速更好,7速是真是佛心 不過大家都打到D檔,才不管變速箱有幾速,看那絕望的台版RX8 |
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*停權中*
加入日期: Apr 2009 您的住址: viaduct
文章: 38
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有得酸嗎? 君不見這代的 幹沒力 賣到來不及交車, 妥幽塔夜霧今年金領飽飽! |
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2006 您的住址: 竹科大門前那條路
文章: 121
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引用:
來不及嚕, 家人上月中己預定了
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