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Lavear
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加入日期: Apr 2002
您的住址: 深層淺意識
文章: 90
引用:
作者prelude
這一架...
http://aycu10.webshots.com/image/23...34370377_rs.jpg

我去年去看航空展時問了那博物館的一個老先生,
據他說這架104飛起來的機會不大了...

07年第一次親眼看到這架104時...
http://www.pcdvd.com.tw/showthread....98&page=1&pp=10


可以請問為什麼飛起來的機會不大?
是機體結構或是發動機的問題嗎?
     
      
__________________
================

長恨此生非我有,何時忘卻營營。
夜闌風靜縠紋平,小舟從此逝,
江海寄餘生。
舊 2009-10-13, 06:33 AM #11
回應時引用此文章
Lavear離線中  
prelude
Advance Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: United States
文章: 323
引用:
作者Lavear
可以請問為什麼飛起來的機會不大?
是機體結構或是發動機的問題嗎?

那位先生說
首先是零件
第二個原因是羅傑先生(名字我有點忘記)
需要被Certified可以去駕駛(試飛)104
但是這個certification 的過程不是那麼容易...
他說Florida還有幾架104還可以飛上天...

我記得的就這麼多了...
 
舊 2009-10-13, 06:54 AM #12
回應時引用此文章
prelude離線中  
VF-19
Major Member
 

加入日期: Jan 2008
文章: 156
引用:
作者prelude
那位先生說
首先是零件
第二個原因是羅傑先生(名字我有點忘記)
需要被Certified可以去駕駛(試飛)104
但是這個certification 的過程不是那麼容易...
他說Florida還有幾架104還可以飛上天...

我記得的就這麼多了...


看來跟我想的一樣
之前在美國有人用F-104去挑戰地面車輛速限
也是花了好多時間去搞定F-104的發動機問題
不過我眼尖.....
看到了那個Team上的贊助塗裝,有不少航材廠商的貼紙

今天F-104要重新上天空,光是儀電的測試還有發動機油封的取得都是問題重重
當初F-104會退役也是遇到了很嚴重的後勤缺料跟斷料問題
時過15年之後要再度上天空,真的要很拼!
舊 2009-10-13, 10:30 AM #13
回應時引用此文章
VF-19離線中  


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