還真是好傻好天真

中鋼董事長是官派的

裡面的員工是公務員嗎?

所以說…一早就給政府自己蓋不就結了？

台灣什麼都要學歐美，工程外包、民營化，以為不給政府做就會比較省錢，不會被亂污

結果勒…政府你還能用民意壓迫，還能設機關監管

企業的話胡亂搞賺國家的稅錢你也不能咬它

照我說政府就應該要有魄力一點，企業做不好要倒就給它倒，也不用拿錢出來了

到時再讓人追究該企業責任，把負責人和董監事移送，看誰犯法拉去關一關

法人解散清償債務，國家便宜買下那些法人資產再接著蓋，簡單明瞭，以後也沒有財團敢不老實

不過以我讀歷史的經驗，通常都是剛建國的政府才有這種魄力

人活越老，膽子越小，這句話放到國家也是一樣的，中華民國已經98歲了，爛成這樣正常地很，一點也不讓人意外

我想即使檢察官知道了，也不敢查吧!

或許其中利益糾葛複雜程度，恐怕也是老百姓難以想像的。

以後應該道路由政府統一開挖與修補
利益這麼大的工程,政府自己不賺,還故意丟給包商去做三流品質來賺黑心錢

每年光是拿錢請包商造橋鋪路,都不知道要多浪費多少國庫的資金了
連一些官方建設工程
跟本都由政府自己來施工就好了
一直搞外包,搞到包商 評委油洗洗
工程品質,也沒好到那邊去,反而工程款都會多一堆

因為太好賺了，所以原始股東全部撤光光？

外包=議員立委有關係的公司,包商=議員立委有關係的公司.評委=有立委去關說
結論:利益共同體,有錢大家分

慘了.. 我才剛跟國外朋友說china airline跟高鐵的差異.

因為他們分別在華航跟高鐵之間的服務跟一些訓練比較過.

一致認為高鐵的職前訓練比較優秀, 應對跟熟悉度都高.

以後該不會兩邊一樣 =.=

會外包,主要是因為,公務員的專業體系根本沒有規劃,設計,組織,財務,管理的能力.
政府沒有設計團隊,沒有施工團隊,只有幾個政務官與幾層的技術官僚,在實務上,這些通過國家考試的技術官僚在專業領域上,只能算通識,很多連實務經驗都沒有.

外包並沒有錯,錯在政府缺乏選擇包商的評估能力.或者非專業的考量介入決策.

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這個很可怕　不要問