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E.A.G.Y.O.O.
*停權中*
 

加入日期: Aug 2006
文章: 120
不會做雙層的哦;巴士都有雙層的[香港].
     
      
舊 2009-06-30, 12:01 AM #11
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E.A.G.Y.O.O.離線中  
code-hard
*停權中*
 

加入日期: Dec 2008
文章: 10
引用:
作者E.A.G.Y.O.O.
不會做雙層的哦;巴士都有雙層的[香港].


一位臺灣議員到日本去"出國訪察", 其間到一位日本議員家中拜訪, 臺灣議員一走進日本議員家中, 發現裡面布置的富麗堂
皇, 不禁羨慕的問日本議員: "告訴我, 你是怎麼做到的? "日本議員帶他到一個房間內拉開窗廉指道: "看到那座橋了嗎?"
"看到啦~ "臺灣議員答道。日本議員說: "只要那座橋的十分之一就可以辦到了。"

一年過後那位日本議員也到臺灣來訪問, 基於禮尚往來他也到臺灣議員家中拜訪, 一走進臺灣議員的家中, 赫然發現臺灣議
員家中布置得更是美崙美煥, 比起他的家有過之而無不及, 日本議員羨慕的問臺灣議員: "告訴我, 你是怎麼做到的?"臺灣
議員也帶他到一個房間內拉開窗廉指道: "看到那座橋了嗎?"日本議員訥悶的問: "哪裡?? 在哪裡啊??" " 那不就對了?? "


------------


也許本來的設計真的是雙層的
 
舊 2009-06-30, 12:15 AM #12
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code-hard離線中  
ag5h2wctyos
*停權中*
 

加入日期: Dec 2008
文章: 289
引用:
作者code-hard
http://www.nownews.com/2009/06/28/327-2470931.htm

捷運內湖線通車 馬英九是重要推手


當初台北市議會做成內湖線「高運量、地下化」決議,基於經費爆增、完工時程拉長,馬總統在台北市長任內,爭取改為「中運量、高架化」,才得以讓工程在民國91年5月動工,此外,馬總統在當時也向交通部積極爭取增設「松山機場站」。

當事人都自己講了 還在民意啊


嘿嘿......有些人扭曲歷史 早已不是一兩天的事

這議題 之前討論過 翻翻此論壇過去的討論

"捷運局(含行政院交通部中鋼台北市台北縣)" 決議高運量

後被 " 內湖當地議員 " 多次杯葛 最後改成 " 議員 " 要的規格
舊 2009-06-30, 12:18 AM #13
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ag5h2wctyos離線中  
安藤奈津
*停權中*
 

加入日期: Oct 2008
文章: 44
雙層設計的話
機場地下段那個隧道不知道該挖多深才夠?
舊 2009-06-30, 12:26 AM #14
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安藤奈津離線中  
SpeedRossi
Advance Member
 
SpeedRossi的大頭照
 

加入日期: Dec 2001
文章: 485
像問一下熟捷運的朋友
看線路圖,內湖線和木柵線不就連在一起
那車子是不是也應該通到底?
這樣木柵線和內湖線的車子怎麼會不一樣
還是....坐到中山國中站就要先下車然後轉內湖線?
__________________
 用Firefox+Stylish調整PCDVD版面 - 2008/12/29更新,
 用Stylish解決Firefox顯示過長網頁不完全的問題 - New!!!
 簡單化的Yahoo!奇摩字典 - 好用!!!
 UserStyles for Badongo!! - 2008/12/06更新,吃便當輸入驗證圖不再吃力
 讓EvadeFilter變得不礙眼 - 2008/06/30更新,在FF3上正常了!
 以上皆適用於 Firefox 3 + Stylish 0.59
 Stylish 1.0以上的版本已經出了,但我用不習慣,所以以上的UserStyles皆只有在Stylish 0.59上測試。
舊 2009-06-30, 12:34 AM #15
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SpeedRossi離線中  
marks
Elite Member
 

加入日期: Feb 2004
您的住址: 台北
文章: 4,272
引用:
作者code-hard
http://www.nownews.com/2009/06/28/327-2470931.htm

捷運內湖線通車 馬英九是重要推手


當初台北市議會做成內湖線「高運量、地下化」決議,基於經費爆增、完工時程拉長,馬總統在台北市長任內,爭取改為「中運量、高架化」,才得以讓工程在民國91年5月動工,此外,馬總統在當時也向交通部積極爭取增設「松山機場站」。




當事人都自己講了 還在民意啊

重點應該是在如果不改規格的話
通車之日應該遙遙無期吧
舊 2009-06-30, 12:42 AM #16
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marks離線中  
無辜
*停權中*
 
無辜的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
文章: 42
引用:
作者marks
重點應該是在如果不改規格的話
通車之日應該遙遙無期吧


bingo.......
舊 2009-06-30, 01:32 AM #17
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無辜離線中  
asurada1982
Major Member
 
asurada1982的大頭照
 

加入日期: Nov 2005
您的住址: UP-FRONT AGENCY
文章: 116
引用:
作者SpeedRossi
像問一下熟捷運的朋友
看線路圖,內湖線和木柵線不就連在一起
那車子是不是也應該通到底?
這樣木柵線和內湖線的車子怎麼會不一樣
還是....坐到中山國中站就要先下車然後轉內湖線?

等通車我再告訴你。
__________________
牧野真莉愛(from wiki)
舊 2009-06-30, 01:36 AM #18
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asurada1982離線中  
xander
Junior Member
 
xander的大頭照
 

加入日期: Oct 2002
文章: 760
真是好小一台
裡面空間有夠小的
為什麼光是台北一個地方的捷運就要搞這麼多規格出來
__________________

人間五十年、
下天のうちをくらぶれば、
夢幻の如くなり。
一度生を得て、
滅せぬ者のあるべきか
舊 2009-06-30, 08:28 AM #19
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xander離線中  
chou124
New Member
 

加入日期: Jun 2008
文章: 3
引用:
作者marks
重點應該是在如果不改規格的話
通車之日應該遙遙無期吧


除了X纜之外, 臺北市/高雄市的那一條捷運通車日期是遙遙無期的?
舊 2009-06-30, 08:33 AM #20
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chou124離線中  


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