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Golden Member
 
加入日期: Apr 2003
文章: 2,597
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2009-06-26, 04:34 PM
#11
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Master Member
  
加入日期: Mar 2006
文章: 1,772
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此文章於 2009-06-26 05:06 PM 被 willism 編輯. |
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2009-06-26, 05:01 PM
#12
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Major Member
加入日期: Oct 2003
文章: 278
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引用:
像笨鬼住的房子是30年左右的公寓 和廣告常常播的美河市 這2種比對 最近看到像那種大樓越來越多了 這是一種趨勢嗎? 
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 我的露天: http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=a6xscvfr |
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2009-06-26, 05:34 PM
#13
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New Member
加入日期: Jun 2008 您的住址: 五股
文章: 1
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引用:
問題不是比總重，要不然萬里長城更重，比單一重量，我文章的意思是每一片、每一塊都重到不知用什麼方法運，更別說把它們疊起來，用途更無所知，古人是有什麼我們不知道的科技呢？現代的科技想建造相同的金字塔可能還力有未逮吧？ |
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2009-06-26, 05:37 PM
#14
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Golden Member
加入日期: Apr 2003
文章: 2,597
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中船造的貨船軍艦隨便都超過數千噸
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2009-06-26, 05:48 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Mar 2002
文章: 733
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會不會是搬個空殼上去再灌漿？
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2009-06-26, 05:55 PM
#16
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Master Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,247
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好像是羅素說的吧，只要有無數可供驅策不知疲累的奴隸，可以完成任何讓人驚異的奇蹟般的建築。
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簽名檔真是礙眼…還是讓版面乾淨點吧！ |
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2009-06-26, 06:02 PM
#17
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Major Member
加入日期: Sep 2003
文章: 244
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引用:
剛好昨天是看首播印象比較深刻,修圓頂時間你可能記錯了,應該是花了四年 節目特別有提到蓋整座花五年,後來光修圓頂就超過了2/3時間 而且為了結構負載問題把正圓頂修成橢圓 這個遠古工程系列很精采,之前還介紹過阿罕布拉宮.卡茲尼神殿.聖保羅大教堂 http://74.125.153.132/search?q=cach...W&ct=clnk&gl=tw |
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2009-06-26, 06:08 PM
#18
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Regular Member
 加入日期: Apr 2003 您的住址: 太陽系
文章: 96
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引用:
網兄: 您可去查一下下述新聞相關資料 台船廠內最大型門型吊車最大承重350公噸, 我相信這不是世界之最, 更誇張的吊車可能有過千公噸能耐, 所以不要太早下定論喔 ^_^ 以下是引自水果報 http://74.125.153.132/search?q=cach...W&ct=clnk&gl=tw 高雄市文化局預定下月三日起在歷史博物館舉辦「船承高雄」特展，特展中最大件展品、總重量近百公噸的貨櫃輪俥葉及大錨，昨從台灣國際造船廠透過海、陸聯運，運到歷史博物館。文化局局長史哲說，俥葉將放在史博館門口，除讓參觀民眾實際感受造船工業機具，也象徵高雄與世界接軌的原動力。 預定下月三日起展出 文化局為讓船承高雄展場更有看頭，特別向台船公司商借直徑七點八公尺、重五十三公噸的俥葉及兩隻各重十三點三公噸的船錨，昨特別動用台船廠內最大型門型吊車，將俥葉和船錨吊上駁船，透過海運運抵八號碼頭後，再用吊車吊上岸，分由四輛聯結拖板車運到史博館廣場，海陸聯運耗時近八小時。 史哲昨表示，預定下月三日起展出的船承高雄特展以「船」發展為主軸，介紹高雄各階段的發展歷史與文化，從漁撈業發展熱潮的紅毛港、帶動高雄繁華的高雄港與造船、拆船業到愛河、港邊碼頭的海洋文化等建設，也透過竹筏到貨櫃輪、舢板到觀光遊艇等歷代不同船隻面貌，一窺高雄城市發展歷程與變遷。
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潛水中, 閑散的bob58 |
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2009-06-26, 06:10 PM
#19
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*停權中*
加入日期: May 2009 您的住址: 台南赤崁樓
文章: 10
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引用:
人民幣十元........  |
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2009-06-26, 06:56 PM
#20
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