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Golden Member
 
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,273
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我看接下來又有人要開始抹黑"買化油不就是為了改車"
 關於化油變成噴射車，個人是覺的車廠玩不出啥新花樣直接硬上  板上之前有人說"機械就能完成的東西，為何要加裝一堆電子零件" 排氣比較好??，對啦，剛出廠真的很好，但半年?一年? 連汽車的噴射不好好保養都會狂噴黑煙了，這還有啥好爭的 每年都有驗排氣?國內那種****的排氣檢驗有跟沒有一樣 
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD 
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2009-06-16, 09:37 AM
#11
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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,727
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噴射出到現在~也算滿多年
沒進步有問題的不只車廠 那些車行也一樣,一堆黑手出身 有幾個真的會抓噴射問題  |
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2009-06-16, 09:40 AM
#12
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Senior Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 銀河天使基地
文章: 1,001
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汽油噴射供油車真的還是再晚幾年買會比較好!
機車的噴射技術雖然是像汽車一樣的噴射技術∼ 但是我卻認為這說法在本身就是一個50%的騙局! 汽車一樣的噴射技術?? 到底是柴油車的噴射技術還是汽油車的噴射技術?? 不用想也知道所採用的是汽油車的噴射技術!! 然而噴射供油技術是起源於柴油引擎的, 也因此目前最先進的噴射供油系統是源自於柴油引擎的技術, 但是柴油引擎因為沒有火星塞點火裝置所以造就了超高可靠性, 也因此柴油引擎的保養週期高達30000公里/次... 我只能說...柴油引擎+噴射技術=先進且可靠度高的好引擎... 也只能說...汽油引擎+噴射技術+火星塞=先進卻不太可靠的引擎... |
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2009-06-16, 09:50 AM
#13
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
問題是 敗腦殘五期之賜 七月後就買不到化油新車了。 能買到化油的應該都是庫存車。 |
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2009-06-16, 10:20 AM
#14
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
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2009-06-16, 10:23 AM
#15
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Power Member
加入日期: May 2003 您的住址: 很危險的地球
文章: 549
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音叉牌之前有召回一批車要回去換汽油幫浦..
音叉牌會貴的原因好像是一的料件要備10年的樣子... (其他廠商我不知道...) 呃...我對音叉牌不了解... 我只了解P牌而已
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Sent from PTT+ on my Lumia 925 |
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2009-06-16, 10:31 AM
#16
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Major Member
加入日期: May 2001 您的住址: 台北市
文章: 122
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那去買SUZUKI 地址好了
噴射系統是完全移用隼1300重車系統 而且是低壓噴射 沒有汽油幫浦 完全靠重力 故障率極低 只是車子小了一點 |
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2009-06-16, 10:34 AM
#17
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Golden Member
加入日期: Aug 2004
文章: 2,892
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引用:
現在五期的車騎起來都笨笨的 省油好像也沒差多少 然後節流閥要定期清 整體算下來應該會花更多 不過多數噴射車幾乎都是三相發電了 大概是唯一的好處
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2009-06-16, 10:34 AM
#18
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,262
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引用:
我是騎三眼迅光....N久前也在版上PO過看哪台車比較好 現在是還在拖... 五期的地址好像又比四期的貴1萬  想買化油GSR (車廂大  ), 不過...過了這麼久, 大概也沒車了吧 
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「往哪兒走？」 22.571581578862375, 120.54270501093441 |
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2009-06-16, 10:38 AM
#19
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Golden Member
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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引用:
卡大叉粉環保呦... |
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2009-06-16, 10:43 AM
#20
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