台灣的馬路可以OFFROAD阿

台北市有幾條就很刺激!!!

先考慮一下三角台跟前叉會不會分家..

這下就成了獨輪車...

我個人也有在騎自行車,中部較知名的一些山路也都去過...
說真的，會遇到那種崎嶇石頭路下坡的機會不大，下坡磨到整個輪圈發燙的情形
也是不少．

個人對碟剎的感想是，能不用就不用，比ｖ剎難保養多了！
等於說，一般人實在用不上碟剎，自行車頂多剎住到整台車不動，ｖ剎很夠用了！

加上最近的新聞，單車下坡事故頻傳，下坡實在不敢太快，（可能年紀大了也有關係）
上次在朝陽科大看到二個國小約二年級的，騎台16"童車,還雙載,一路下坡沒剎車往下滑,時
速在40以上,看了真心驚膽顫,果然年輕就是本錢!

不過．．
一副好的剎車塊是必要的．在鋁輪圈發熱時容易被劣質剎車塊”刮”起鋁屑，不久就會聽到
剎車塊和鋁圈的金屬磨擦聲！

我也是覺得沒有要去走off-road
其實一般的V煞就很好用
所謂的V煞是指下圖
[IMG]
http://farm1.static.flickr.com/23/33906613_43398fc1c4_o.jpg[/IMG]

甚至只是鄉間小路，沒有窮鄉遍野很嚴重的地方，用V煞都能夠應付

不過看他構造簡單，調整的方式也很容易了解，不過要調的好，調好之後不需要常常調整
我個人覺得那是一種藝術

裝碟煞，當然是為了兩個理由：
1.炫耀作用。
2.甩尾。

如果是為了安全理由，那您騎上路就不應該飆自行車，
更不該把自行車當越野工具，因為飆車跟越野本身就有
一定的危險性存在了。

不飆車，不越野，那麼，V型的煞車皮其實就夠您用了，
裝碟煞根本就是浪費錢。

裝碟煞的您，血液裡一定有某些冒險犯難的因子在的，
安全，那是什麼？跟樂透一不一樣？

註：不看路的駕駛人，不會躲障礙物，不會放慢速度，
開/騎什麼車都一樣的危險，還路上有石頭/坑洞咧，
啊您是不會閃嗎？。

先撇開登山車跟通勤車,以及公路車用途

很多騎腳踏車甩帥?連握把都改

而登山車更是改車體,煞車線(收到車體中),還有前後輪的變速裝置,以及煞車機制,目的就是比較好使出翹孤輪,跟後輪飛躍<-這兩個動作在現實生活中有用到嗎?


而公路車不僅改上面,更是想把車體最輕量化,整個車胎(薄到不能在薄)

目的也是好拉前輪,騎單輪車

總是看到不少登山車,公路車改的很炫,但是做些bmx車的動作

推~

我曾經不小心騎到一段施工中的泥巴路，一開始不想牽車直接騎，沒幾公尺就騎不動，
因為輪框把泥巴帶上來卡在V煞，泥巴一多就把輪子卡死，當下才明白為什麼有的登山車要裝碟煞，不是因為帥，而是真的有他的作用。

握把的部分，你是說牛角嗎？如果是的話，長途爬坡的話是滿有用的
但是如果是off-road，尤其是很多樹枝那種林道，可能就不適合

登山車的部分，剎車線收到車體裡我自己是比較多見於公路車
理由我是覺得很奇怪，減低風阻，個人也是存疑
不過登山車可能是減少外線外露的程度，減少泥沙的沾黏造成變速或剎車的作動
至於現實生活中用的用不到，我覺得要看人耶，有的人買那種車是為了在off road上玩特技
不過這些功能如果你是要在林間或是崎嶇不平的原野上
有的話，是可以減少你很多問題，比如說避震的用途其實不只是要好騎，也是增加你控制車子的能力，碟煞也能夠避免泥沙整個沾黏在輪框上，結果煞不住車

公路車我就好奇了，有誰要拿公路車騎單輪啊？
小弟可能是孤陋寡聞，自己騎公路車，卻好像沒有看到有誰拿公路車跳來跳去或是翹孤輪？
公路車的設定，很難搞這些跳來跳去的動作吧
還是你我對公路車的認知不同？我認知的公路車是環法那種車，那種很難翹耶，要特技當然是拿前後避震的登山車或是BMX才好玩啊

不過題外話啦

雖然我有一台公路車
不過有些地方它不能去，或者是說騎起來很不舒服

就是那種林間小道
沒有到off-road的程度，比如說地形起伏不定或者是路況惡劣的DH等級那種路
像是嘉義人煙比較少的山區

或是未來進行環島那種長途旅行

我就還是想要買一台硬尾巴的登山車（也就是只有前避震的登山車）
比如說捷安特的XTC