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Major Member
![]() 加入日期: Mar 2002 您的住址: Taipei
文章: 266
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提醒一下, 路是會壞的, 那些被大車壓爛的坑洞總要重舖吧? 收費的標準可以討論, 但是直接說要免費, 我想太武斷了點。 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
國道收費原因是要攤平建設經金,不是維護,維護費用應該是由政府預算支出,就和你走省道一樣,省道並沒有收費,但並沒有因為免費而斷了,因為汽機車燃料稅也是在繳用路費 至於說要攤平其他路線而全部都收費,就又為到第一個問題,國道收費是為了要攤平建設經費,走一高的人為何要幫國二到國六付錢,這個就充滿的爭議,只是依照台灣人習慣,一高要是真的不收錢後,可能會二高車流絕大多數跑到一高去 不過以上討論意見通通無效,反正不會降價,更不會取消收費
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已關閉簽名檔 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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我一直傾向交流道入口收100元的規劃,這樣市區車流才不會上高速公路。
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歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A=日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道,以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦:快樂為什麼不幸福? 本書不討論快樂更不討論幸福,講的是大腦如何理解世界。 好書推薦:大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策? 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦:販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念,讓老百姓成為金融佃農,一輩子替銀行工作 好書推薦:企業的性格與命運 企業的本質是無道德的,企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本,以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦:搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
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*停權中*
加入日期: Nov 2003
文章: 90
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我不是放馬後炮~
我發誓高速公路通行費的問題在新聞報出來前我就跟家人說過了~ 我的主張是"深夜減價或免費"(例如:00:00~06:00) 鼓勵用路人(特別是客運以及運貨業者)使用 客運利用深夜開長途更便宜->票價回饋給乘客 貨運利用深夜開長途更便宜->貨價回饋給消費者 我的大意如此 |
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*停權中*
加入日期: Dec 2008
文章: 289
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引用:
不同意 高速公路並非一般道路 主要是長途使用者 不收費 那樣還要從其它方面加稅 對沒有使用高速公路的人不公平 只是圖利運輸業者 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
日本就是這樣做.我也讚成這樣. 使用者付費. 非尖鋒時代可以降價.
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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我覺得調降到是不必,以里程計費倒是合理,只是卡車的收費也太低了吧,路都是這種車搞壞的,至少得收150∼∼
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The war is crates by fear and gap. |
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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
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引用:
客運開半夜是要載鬼嗎? 有夜車的路線不多 除了假期外,深夜旅客大減,一班車載沒幾個人簡直浪費 此文章於 2009-03-27 05:40 PM 被 Dragon cat 編輯. |
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2001
文章: 196
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引用:
不是之前就說2011年還是啥時候的 就是要改用記程收費 這樣應該比較符合公平原則了 不然收費站距離差異很大 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: May 2007 您的住址: 現實人世間
文章: 74
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其實大部份的用路人,在上路的時間都在白天
深夜間至凌晨減價這我也是建議的,這可以當作配套 最公平也是最沒爭議應該是以里程計費,車上裝感應器,如:ETC 這樣可以廢掉收費站,提升車速和提升整體行車流暢 以上是淺見 |
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