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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,517
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如果真是沒有那個心又為何要另創品牌製作新車?
我是認同Luxgen全體的努力的 老話一句 願意踏出第一步就值得鼓勵
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ぶ(∀゚ )人(゚∀゚ ![]() ![]() ![]() ![]() (↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
本日最好笑~~~~~ ![]()
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![]() 10年 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
作為防撞鋼樑的,很多都是類似的鋼材,Mondeo更用上了超過1000Mpa的硼鋼,不過強度越好的鋼板,相對的越是難以沖壓出所需的形狀,也因為變形量極大,所以這種鋼材不會用在要有精準度的板金件上面∼∼ 老嚴真的很想用心做好一番事業,這台車到目前為止至少投入數百億台幣,還沒看到回收還在繼續撒錢,失敗了老實說嚴董也不用玩了,光勇氣就值得人佩服,相較於一些只會打嘴炮吹吹牛的企業家,例如之前說景氣會壞三倍,還有一個說油價會上到三百的吹牛族,只會放無薪假跟裁員,至少他照顧到了所有員工,在不景氣中只有優退或是轉任到華創,光這點一堆賺錢還硬放無薪假的就該去死了∼∼
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The war is crates by fear and gap. |
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Basic Member
加入日期: Dec 2008 您的住址: 彩の国
文章: 23
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2002
文章: 1,172
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看這個就讓我想到那個要來台灣的QQ
真的...差很多啊 ![]() 光看這個撞擊測試就看的出來這台車真的是有用心在做 |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Jul 2001
文章: 463
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台灣都走到這一步了,若是安全性跟大陸山寨車沒兩樣,那還真是夠丟臉的
要給他們拍拍手∼∼∼ 然後日本的測試....嚇死人了,原來後座不繫安全帶是真的會變成超人飛出去的 希望台灣汽車產業可以走出一片天,不要跟IDF戰機產業一樣下場..... |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2001
文章: 543
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不知道台灣的引擎有沒有機會自製呢
一開始以為是鋼材不行 前兩天聽到煉鋼的專家說 開發引擎用鋼材的技術問題應可克服 但可能是國內市場太小 做出來不合成本吧 到底是沒有引擎技術 還是一開始的材料就不行了呢 話說回來 進口車扣掉關稅貨物稅 才多少錢 德國車品質那麼好 扣掉稅的價格跟國產車差不多 結果國產組裝車賣這種價錢 真是無言 ![]() 此文章於 2009-03-13 08:53 PM 被 jmnw 編輯. |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2001
文章: 874
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引用:
我怎麼看了一直想笑 哈哈哈 XDXDXDXDXDXDXD
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今天發生了件小小的好事情唷! 我擺在鞋櫃的鞋子裡面被放了圖釘! 明明班上有50人之多偏偏就挑上了我∼這正是有某個人比任何人都要在意我的證據! 為了想將這小小的喜悅也跟大家分享∼我在每個人的鞋子裡都各分放了一粒圖釘! |
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*停權中*
加入日期: Apr 2005
文章: 294
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引用:
台灣早就自製引擎了 [華擎機械], 用古狗大神查一下就知道了 基本上台灣中華汽車和他在大陸投資生產的小型商用車 用的引擎都是華擎研發生產的引擎 從小排氣量開始逐步增加排氣量進行研發 前幾年就有研發2000cc的引擎, 現在搞出2200cc的引擎也剛好而已 華擎產品還不少, 從1.2L到2.2生產品都有 ![]() |
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*停權中*
加入日期: Apr 2005
文章: 294
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引用:
德國車在美國買比德國本地買還便宜 結果還真的有人把一樣的車(從德國出口到美國) 從美國買再運回德國, 結果還是比德國本地買便宜 說臺灣人幹, 德國人應該更幹吧~ ![]() 大陸生產的日本或是歐美車廠的車, 說是國產 但也沒有比較便宜, 甚至比台灣的國產車貴(一樣的車款) 汽車售價本來就跟成本沒有必然關係 日本本地賣的國產車便宜, 不是因為成本真的比較低 而是日本車廠拿外銷賺的錢去補貼內銷 外銷賺的才是大頭的,內銷不要賠就行了 有點像台朔石油, 靠外銷賺的補貼內銷 中油玩不贏台朔的原因除了設備老舊, 導致生產成本比台朔高外 還有一點就是外銷有限制, 多數油優先供應國內, 畢竟是國營的 一切要配合政策, 台朔就沒有這麼多限制了, 自然以盈利優先 ![]() |
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