|
||
|
Advance Member
  
加入日期: Jan 2004
文章: 379
|
|
|||||||
2009-03-12, 12:24 PM
#11
|
|
|
Major Member
 
加入日期: Jan 2003 您的住址: 高雄
文章: 202
|
至於螺旋槳後置的問題~
那只是動力型式轉換~ 就算是噴射的F-22要裝前拉或者是後置螺旋槳都是沒問題的~~  飛行影片 http://www.youtube.com/watch?v=H2xKK8ikzvc 只是現在噴射發展的很成熟了~~ 相較螺旋槳式的已經比較少見了~~  此文章於 2009-03-12 12:38 PM 被 MILCHEN 編輯. |
||
|
2009-03-12, 12:32 PM
#12
|
|
|
Basic Member
加入日期: Dec 2008
文章: 6
|
震電戰鬥機
日本投降之前還在試飛 理論上能跑到七百多公里 不過實際上由於日本的油料品質太差 根本無法達到理論值 所以可能會比理論值還少100公里  再加上後置式的引擎因為被機身擋住, 散熱效果不佳 震電也深受此困擾 http://www.geocities.jp/jp_j7w1_shinden/index.html#new  |
|
2009-03-12, 12:33 PM
#13
|
|
|
Elite Member
加入日期: Nov 1999 您的住址: Arlington, Texas
文章: 6,047
|
二戰時期納粹德國也有開發一款雙引擎戰機,還是兩具引擎一前一後:
http://taiwanbbs.org/cgi/index.pl?b...1104477397#r604 此外,冷戰時期美軍有一款六發後置引擎的重型轟炸機B-36, 堪稱是B-47跟B-52服役前最大的末日機.........
__________________
My PC: AMD Athlon64 3500+ S939 2200mhz Corsair DDR500 512MB*2 Abit AV8 K8T800 Pro Hitachi HDS72251 6VLAT80 SCSI Disk Device 160GB/8MB Buffer Pioneer DVD-RW DVR-110D LITE-ON LTR-52327S USB2.0 CD-RW PNY Verto GeForce 6800 GT 256MB Linksys Wireless-G PCI Adapter Creative Sound Blaster Audigy 2 ZS ViewSonic A71f+ ViewSonic VX2025WM Creative Inspire P5800 ASUS A2428PDV Microsoft XBOX 360 |
|
2009-03-12, 12:33 PM
#14
|
|
|
Basic Member
加入日期: Dec 2008
文章: 6
|
引用:
DO335 使用縱列式配置DB603雙引擎 極速為750公里 但只僅於測試中, 德國就戰敗  |
|
|
2009-03-12, 12:41 PM
#15
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2004
文章: 118
|
後推式螺旋槳最大的問題是，萬一飛行員需要緊急跳傘逃生時，後方有個「血滴子」在等著！早年彈射座椅技術不成熟，所以都不採用螺旋槳在後的構形。
日本人經常帶軍刀而不帶降落傘上戰機，既然不準備跳傘，螺旋槳在後當然也不是問題了！ 美、英德等西方的王牌，飛行生涯中常被擊落數次而需迫降或跳傘跳生。如果生還就能重返戰鬥。日本人動不動就玊碎，花兩三年培養出來的珍貴飛行員，一次任務就報銷；難怪到了末期都只剩一堆連起飛降落都會摔死的菜鳥炮灰！ |
|
2009-03-12, 12:57 PM
#16
|
|
|
*停權中*
加入日期: Dec 2003 您的住址: 小巨角
文章: 42
|
請搜索一下美軍的XP-54、XP-55、XP-56、XP-42，與瑞典Saab-21等，會發現這絕非日本獨家。
此文章於 2009-03-12 01:05 PM 被 cheyenne 編輯. |
|
2009-03-12, 01:02 PM
#17
|
|
|
Major Member
加入日期: Jan 2008
文章: 156
|
載重配置的問題也很大...
戰機本身重量輕 但作戰時油料的消耗跟機槍子彈重量的減少 會對操縱本身造成莫大的困擾 |
|
2009-03-12, 08:15 PM
#18
|
|
|
Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
|
引用:
不過, 日本人把她定義在局地戰機, 也就是高速攔截戰機. 後掠翼, 前面的穩定翼, 還有偏後重心配置, 或許已經解決了迴轉半徑的問題, 不過只有試飛沒有人知道實際狀況. 局地戰機沒有人在背炸彈的, 戰鬥機背顆炸彈是希特勒的最愛, 也導致了德國二戰戰鬥飛行器發展畸形到亂七八糟! 沒辦法, 老希以為JU-87那套衝下去甩炸彈可以用很久, 搞到中型多用途機JU-88也來個俯衝用煞車, 嫌飛機摔不夠跟太小台打不下來就對了!? 至於跳傘問題, 幾十年前的人也知道, DO-335跟震電都有配置後發動機推進器炸毀裝置, 也就是跳傘同時會把螺旋槳炸掉, 日本人雖然喜歡切腹, 不過也沒有不跳全屍跳傘切片這麼慘. 引用:
離題一下, 在彩京的1945 II裡, 震電是最猛的機種, 而1945 II Plus裡, XP-55是隱藏機種. 好玩! MAME就可以玩到忘記! 作弊後更好玩! 
__________________
 10年 此文章於 2009-03-12 09:07 PM 被 FD3STYPER 編輯. |
||
|
2009-03-12, 09:05 PM
#19
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2008 您的住址: 圓明園
文章: 155
|
引用:
SEGA SATURN的大戰略裡面 日本的局地戰鬥機進化到最後一個階段 居然是震電改 換裝噴子引擎 記得詳細性能諸元中 極速好像超過890KM/H的樣子 移動距離超長 問題是燃料只有30,兩回合就沒油了 唬爛到極點 另外虎式坦克進化到最後階段 居然開發出超重鼠式坦克 幾乎所有武裝數據都是最大值 可是一回合只能移動三格,跟路障一樣 一樣噁爛 |
|
|
2009-03-12, 10:36 PM
#20
|
|
