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Power Member
 加入日期: Jan 2002 您的住址: Kaohsiung
文章: 584
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真的是每個人都好有國策顧問的架勢喔
 國家有你們這群寶貝真是發財了呢  |
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2009-03-11, 01:58 AM
#11
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*停權中*
加入日期: Apr 2008 您的住址: 高雄
文章: 47
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晚了
大陸的洋山港一啟用 我們大概就玩完了 |
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2009-03-11, 02:25 AM
#12
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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這無關藍綠，因為這是一項長期建設，完全橫跨陳水扁總統任期。(藍->綠->藍)
這項建設完全展現出公務員政府正事不做的精神。 而且台北港開到南港內湖比基隆還遠，還要穿越台北市區，台北市區允許連結車進入嗎？ 反而基隆港要去南港內湖還比較快。 路線：台北港->八里->淡水->北投->士林->台北市中心禁行大卡車
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2009-03-11, 02:27 AM
#13
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Master Member
加入日期: Mar 2002
文章: 1,568
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引用:
好害怕這串會不會變成坑殺？ 昨天看到這則新聞 雖然本身對他的背景不熟悉 但是真的一點好處都沒有嘛？ 照您所說的不曉得當初沒有考慮基隆港的原因是啥？ 我一直認為淡水那裡應該做成觀光碼頭比較合適 小弟淺見 |
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2009-03-11, 03:59 AM
#14
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*停權中*
加入日期: Nov 2005
文章: 559
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引用:
進出口貨櫃 從五股交流道上下 內湖堤頂交流道上下 航商有自己碼頭 好辦事 此文章於 2009-03-11 05:15 AM 被 archarch 編輯. |
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2009-03-11, 05:08 AM
#15
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Regular Member
 加入日期: Jun 2002 您的住址: Earth
文章: 83
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中文維基:
http://zh.wikipedia.org/w/index.php...F&variant=zh-tw http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F...%8C%97%E6%B8%AF 基隆港於1980年開始飽和不敷使用,台北港為"基隆新港"替代方案, 不知道"基隆新港"不可行的原因有哪些??? |
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2009-03-11, 05:16 AM
#16
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Basic Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 休士頓/台北縣永和
文章: 25
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不懂…要放也是放桃園比較好吧?
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2009-03-11, 05:22 AM
#17
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Basic Member
加入日期: May 2004
文章: 24
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這完全是為了製造新聞,好讓上面知道他們這些公務員真的有在拼經濟,而且情況真的有變好了.新聞說某航商的訂單增兩成,問過該航商公司的人,他們說是把南部的單抽過去的,製造假象,記者哪會知道.
製造這些新聞, 新聞記者不會實際去了解真實情況,只會照官方發表的談話和新聞稿報導,實在是閱聽大眾的悲哀. |
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2009-03-11, 05:56 AM
#18
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Junior Member
加入日期: Jan 2004
文章: 966
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引用:
NONO~因為台北港有特別蓋一條高架快速道路喔 我沒有記錯的話 |
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2009-03-11, 06:38 AM
#19
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 250
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引用:
你們應該都沒去過把? 那邊有全高架的61速道路~另外 五股 龜山 中壢 平鎮 幼獅 林口等工業區 連到台北港比基隆港近又方便 那產值可是除了竹科以外北台灣最大的製造基地 光是中壢工業區我記得產值就有年/4000億 若真的沒價值 去投資蓋的那幾家海運公司 頭殼是壞掉就對了? 此文章於 2009-03-11 06:54 AM 被 marinese 編輯. |
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2009-03-11, 06:52 AM
#20
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