就當是樓主善意的提醒，

大過年的，這就別戰了吧


不過還是先拿沙發佔位置先

有些時候是該罰, 但有時候卻罰得不合理,
但有些路段或紅綠燈, 容易引起違規, 尤其對不熟路段的人, 更容易發生
要是覺得違規該罰, 那請先好好重整路段吧, 道路又彎又小, 看到上下班時間, 整條道路都塞的滿滿...
要是路段沒辦法改了, 至少可以做好路標與道路品質, 連這些都做不到... 不免就覺得在搶錢

最近經過南勢角捷運, 上面蓋個這麼大的建築物, 周圍道路與人行道卻這麼小, 也沒啥停車場
往外的一條主要道路, 還有個黃昏市場
未來不知道會引起多少違規的事情來, 這筆帳當然也是一般民眾買單, 不知道日積月累後, 會累積多少民怨...

每次都快農曆過新年時才一票跑出來, 好像大家都故意挑這個時候開快車違規似的
大的不抓, 小的才"僅種"的跟甚麼一樣, 但是平常又不一定有, 不是搶錢是啥?

路經警方路邊臨檢, 機車看到當然會反射性的往內側擠進來, 沒人想平白無事被拖去臨檢, 浪費時間
比較小條或車流量比較大的路段, 結果還不是擠到汽車道, 搞的更塞
有的還站得很出來
到底是想讓路上交通變好還是只是為了他們自己的業績啊, 越搞越糟而已, 像個路霸
真正的路霸也不會去處理, 單單常有倂排停車的路段, 從來沒看過警方去處理, 也根本沒任何警方人員在現場
公車跟機車在那邊搶道, 汽車被迫暫時要開到對向車道, 切
學校還是補習班附近最多

原來那個黃昏市場也是標準的道路, 不知啥時冒出一堆攤販
在非冷門時段, 機車都不好走了, 更別說是熱門時段 (現在我都繞過不走那段路了)
相信警察也不會主動去取締攤販...

http://www.mobile01.com/topicdetail...205&p=1&cache=0
等那南方之星蓋好後, 肯定擠擠擠
走路的人就想直接穿越馬路, 那開車或騎機車的人等太久, 會更不爽的要闖
隨便都可以想到結果, 於是交通陷入無間道...
雖說警察是聽命行事, 但只用抓違規的方法來治標, 沒去解決根本的問題, 等於是火上加油,
被罰錢的民眾會更怨恨政府與警察, 更不願意支持政府政策與慈善等等, 這筆帳不知該算在誰頭上了

限速50不會太慢了嗎?
開車隨隨便便就70、80公里了，採用力點就破120了
我覺得速限60或70才比較合理吧

高雄最近也在嚴打.......
晚上上班時,看到好幾組警察躲在路旁抓闖紅燈的
好幾臺機車都被都被攔下來

呵呵~~我看到是覺得蠻爽的
死好~~再闖啊~~

本來就搶錢
在五分埔旁的永吉路
常常有人上下貨、騎機車順逆向送貨
春節前夕這陣子
還把兩個半(有路邊停車位)的車道
並排到只剩最內側車道可通行
公車還要猛按喇叭才能過

還有，永吉路左轉忠孝東路六段往南港方向
是有號誌指示的

常常有汽車未依照指示而強行左轉
讓行經該處騎機車的我
幾乎每次都快被對向未依燈號指示違規左轉的汽車撞上
也不見有員警開這種狀況的罰單
倒是抓了不少沒兩段式左轉的機車

警察以前還不是被抓到現場開單因為額度超過而無多餘績效可領
竟然用蓋內勤員警的職章來開現場單

支持你+1
人行道上的路霸不取締
違停的車輛也不取締

還有當場看到 闖紅燈的無牌的三輪車（農用?）　也不取締
就這樣闖紅燈從條杯杯的面前騎過去

讓我想起某部電影說的　
為甚麼只抓我?
因為你看起來比較倒楣∼

當遇到一排的紅燈, 路小條, 騎又停, 一個接一個, 然後左右卻都沒啥車, 又要等個60秒左右, 甚至更久
這時埋伏的警察就現身啦, 那被抓到的人會作何感想?

紅燈過多, 除了造成交通時間過長, 也造成能源浪費, 這筆帳該算在誰頭上?

某些T路的車流量很高, 若是二段式左轉, 沒腹地來左轉一堆機車, 會卡住整個交通道路,
又因為車流量很高, 在綠燈時很難直接左轉,
那機車騎士該怎麼辦?

很多違規停車的, 是一直都找不到停車位, 因為附近根本沒停車位, 或停車位遠少於需求
那要開車繞很久找車位, 在走很久目的地?

警察更不想在尖峰時間, 在這麼多路口站崗, 但又能怎麼辦, 誰叫整個都市交通已經癱瘓了
因此許多根本原因出在都市規劃,
但警察不想, 也沒能力去改善根本的問題, 只能抓違規來治治標, 治標更難做到公平化, 因此造成民怨

真正原因是規劃這樣都市的政府或民代, 卻從沒人要負責, 警察也管不動他們
要是說很久以前在亂搞的話, 也就認了
但現在還這樣搞, 也沒有檢調或警察能去告發或阻止... 讓人很失望

朋友說一句話是夠毒, 但也很實際, 不爽你就走阿, 誰叫你要住那個爛地方