不確定...
但是他的油耗、外型、引擎都不錯...
油耗的測試很多網站都有...
雖然油耗有太多因素可以影響...但確實表現不錯
以樓主的父親買陽春版的心態...應該重油耗更甚重配備吧?
但SRS也很重要
不管怎樣,就等明年能源局的油耗指南出來就有個公斷.

目前這種景氣
加上鄉下地方的代步車

我想我爸會選clot plus
應該是看中它的大行李箱

fit C/P 值 還是低了一點 (價錢沒降前或配備沒增加前)

47萬的價格,應該是都沒跟業代要任何東西,所以,這個價格,應該還OK,沒貴到

而業代,就直接把他這台車的獎金折價,再+保險的話,就差不多落在50~53萬左右

若要+顆SRS的車型,就是車價再+2萬

小弟最近也終於決定要買新車(之前一直苦腦還買新車還是中古車),

後來,家父,終於同意還是買新車比較好,

新車,看來看去,我是覺得COLT PLUS這台的C/P值,還不錯,

本來是想買FIT , 但是看到那價格及配備,覺得太嚇人哩

所以就放棄了

小弟沒意外的話,應該1月初左右,就要牽新車了

不過,家父是只想要最陽車的車型,小弟我是想要雅緻+2顆SRS,

所以還在努力說服家父中

FIT以1.5小車來說真的太貴了

Tiida是更高一級的1.8掀背車

車室空間也更大

當然價格也較貴

Colt Plus是用美國指令測,Fit是用歐盟指令測,
雖然數據上Colt Plus(16.8)比Fit(14.5)省油一大截,但實際油耗應該差不多,

Colt Plus用CVT變速箱,會比Fit 5速自排要省油,尤其是市區油耗,
但Colt Plus比Fit重了將近100Kg,這部份會吐回一些。

說實在話,以Colt Plus+Yaris的價格/性能而言,根本就不用考慮Fit,
除非就是喜歡Fit的外型,那就沒辦法了!

先給樓主,

買了就算了, 三菱行情是全現金車價先折六萬再說, 業務也是要賺錢的.

CVT會不會比5MT省油, 坦白說不知道, 某些狀況可能會, 但是, CVT在保養方面就很麻煩!
但是本田新的L15會比三菱4G的末世代4G18鑄鐵引擎來的優秀, 這點無法否認.

不過FIT實在是他娘親的太敢要.

BTW,

車拜託不要看鈑金, Porsche的後鈑件更是世界第一薄, 麻煩重視車體設計.

And,

我看過兩台大撞的Colt Plus, 車頭很爛不過駕駛艙兩台一樣完整, 中控跟擋火牆沒有後移,
所以安全性OK!

請問colt+ 的底盤是smart for 4的版本嗎？
cvt真的很省油，加速輕快，也不會有明顯的頓挫，比起傳統的四速自排來說。
大概除了沒有恆溫 跟全套的氣球外（綁安全帶還比較重要），也沒啥好挑剔的。

COLT+ 不錯, 加速輕快又省油, 後座+行李箱可塞好多好多東西!

既然已經買了, 證明買貴有什麼意義? 沒意義的事就不要去做了OK?

fit 真的好貴
不過有錢的話 真的想買一台
外型炫~~路上還沒看過實車說