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要輔助的話不應該限於汽車
怎麼每次輔助案件的都感覺好像都是在抬轎某個特定產業族群的
看看有時真的很不公平

說實話.. 台灣汽機車的相關產業產值相比, 汽車比較高~

機車的麼.. 可能要在印尼會顛倒過來.

目前泰國也已經是汽車相關零件跟服務產值比較高.

我只是純粹說事實~ 沒有偏袒族群的意思.

汽車產值不管是服務(銷售保養), 還是備品製造(零件之類)都遠高於機車.

而且, 不只是單價金額高, 數量也龐大(不輸給機車的程度).

大於機車再乘以大於機車的數字, 出來的數值就更大, 這很好懂.

台灣不太供應機車這個產業了... 只是買進, 然後內部消化. 汽車可是有輸出的部分~

4年前五萬買來的二手車

準備可以當作二手再以五萬賣掉了......

不懂，臺灣汽車業不都一直受到保護的嗎？

薪資問題導致小老百姓口袋錢銀彈不足，然後消費力減低
現在是這情形嗎

真替嚴董公司的員工擔心,自創品牌在這寒冬中不知道能不能生存下去耶~~~!

這一次的不景氣希望不要持續太久

今年五月就聽說車業越來越悽慘了
沒想到慘到要靠政府出面...
當時就聽說一堆零件供應商收的收
放無薪假的放無薪假

你說的很容易，但在一個民主自由的國家，政府是不可能規定薪資和物價的，一切都是自由競爭市場。

規定一把菜只能賣五元，公司員工起薪五萬起跳？
什麼都規定，那就變共產國家了。
農民賺不了錢，沒人要種菜種米，大家都沒菜沒飯吃。

薪資方面最多規定個和一般人沒什麼影響的最低薪資，但最低薪資不可能調太高，調到五萬？

可以啊，我公司成本大增，賺不到錢，所有產品漲五倍。
最後慘的還不是一般百姓。

經濟問題的根本，就是牽一髮動全身，

政府硬降物價 -> 公司賺不到錢 -> 砍薪資、裁員
政府硬提高薪水 -> 公司賺不到錢 -> 提高售價、裁員

不管怎麼做，結果都不一定是好的，但因為人性趨勢（大家都只想賺錢，不想賠錢），通常過度干預的結果，就是喪失信心。

喪失信心結果會如何，辛巴威可以引以為鏡。

可是現在情況
物價變高而薪水變少
在這種情況下人民也不會去消費
這種惡性循環
還是一樣景氣不好阿

可是現在政府的一些輔助措施都是只有特定族群受惠
而人民還是一樣過苦日子

小弟是工科的
不懂經濟
只是看到每次政府輔助措施只有特定族群受惠
讓那些商人更有錢的感覺
所以才說出自己的想法