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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
忘了那邊看到的了！ 不過僅是閒聊，也懶得特地花時間去找資料... 高鐵的發展，只要安全顧好，配套做好，小建舉雙手贊成！ 但是高鐵走的路線＆停的站，不可能顧到所有鄉村城市... 所以，還是希望台鐵也能跟著更進步才對人民有利！ |
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2008-03-16, 07:51 PM
#11
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Master Member
  加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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引用:
你說的跟我的回文有什麼相關  搞不懂你引我的言在激憤什麼
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2008-03-16, 08:15 PM
#12
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Senior Member
 加入日期: Oct 2003
文章: 1,342
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不過 航空業今年應該不好過說!!!
聽說要裁員!
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(黑) 雙魚 優秀的戀人 (藍) 牡羊 自信的尺度 (灰) 金牛 兼愛的行者 (白) 雙子 藝術的姿態 (灰) 巨蟹 完璧的父親 (黑) 獅子 桀傲的行進曲 (白) 處女 美麗的信仰 (藍) 天秤 神樣的左手 (藍) 天蠍 冒險家的心 (白) 射手 實踐者的翼 (黑) 摩羯 精準的化身 (灰) 水瓶 流行的預言者 |
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2008-03-16, 08:24 PM
#13
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Advance Member
加入日期: Feb 2001
文章: 343
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台鐵只要準點率做好才會有競爭力.
老是誤點,跑再快也沒用. 高鐵打折只是想拼倒競爭者. 航空業者已經差不多了. 等公路業者也差不多了,你看它還打不打折. |
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2008-03-16, 08:25 PM
#14
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Major Member
加入日期: Aug 2005 您的住址: 荒郊野外
文章: 225
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★台鐵的確有調整時間→但交通部不準
★台鐵老是誤點→那你把月台做的跟捷運一樣!10妙關門 ★民眾習慣高鐵偏低票價→那客運台鐵幹麻?等死喔 |
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2008-03-16, 08:33 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 102
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台鐵想辦法搞個單車/摩托車專用車箱, 應該可以吸引不少客戶,
目前的做法綁手綁腳的, 沒屁用. |
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2008-03-16, 08:37 PM
#16
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Senior Member
加入日期: Feb 2004
文章: 1,063
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引用:
當然不可能顧及所有鄉村城市,不然高鐵就變低鐵了, 高鐵目前設站應該都有規劃過,一方面還可以帶動一下城鄉發展, 台鐵再怎麼做都很難跟高鐵競爭,該做的是發展快速短途通勤交通, 還有東部幹線的經營及休閒(自行車、轎車給火車載)這塊.
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改混78區沉澱去. |
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2008-03-16, 08:46 PM
#17
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 250
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引用:
要有真正顯著的速度提昇，還是要把軌道更改成標準軌........ 這一段真是跟台鐵局本部不謀而合 這類討論以經太多 事實上窄軌商業化的速度是可以到160km以上 台北高雄兩個半小時 政府刻意阻礙台鐵升速 本就是不公開的事實 |
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2008-03-16, 08:55 PM
#18
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Amateur Member
 
加入日期: Dec 2005 您的住址: http://g-life.tw
文章: 36
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引用:
報紙已經報過了 台台曾經申請提高速度 但被行政院打回 且一堆民代為了選民強逼台鐵自強號停靠許多原本不停的站
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2008-03-16, 09:05 PM
#19
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Advance Member
加入日期: Jun 2003
文章: 445
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不喜歡高鐵這種短期殺價做法
好歹照政府出資比例，也算半國營了 至少也要把負債的利息還完再來玩 而且搶了客運空運的收入， 不覺得政府收了路權規費又一腳踹給他死，不是個好作為嗎 交通計劃該好好做一下了，有個明確的定義 好比高鐵做長途運輸、台鐵中短程，巴士做隔縣市運輸 說不定高速公路可以空出一點位子  |
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2008-03-16, 09:05 PM
#20
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