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totorochen
Master Member
 

加入日期: Oct 2001
文章: 2,010
引用:
作者PM
個人是覺得這個重飛的判斷很正確......

沒必要去拼那個一翻兩瞪眼的機率。

我不專業的想法是
過去這種情形有重飛失敗的案例
既然風這樣大,如果跑道夠長何必再冒被吹落的風險
     
      
舊 2008-03-04, 03:14 AM #11
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totorochen離線中  
Ming
Elite Member
 

加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
引用:
作者totorochen
http://news.pchome.com.tw/life/tvbs/20080303/index-20080303214817394657.html
2008-03-03 21:48



這架德航的飛機在進入跑道前,機鼻就已經歪了一邊,機長嘗試強行降落在跑道上,


真相
http://tw.youtube.com/watch?v=z42fchrzhHY

這不一定有錯吧..........記者難道沒去問一下就下這種評語

降落也是可以斜著降阿...我記得是風向的原因

有人可以證實一下嗎
 

此文章於 2008-03-04 05:03 AM 被 Ming 編輯.
舊 2008-03-04, 05:02 AM #12
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Ming離線中  
h123w456
Regular Member
 

加入日期: Jun 2002
文章: 50
可怕的風切...

好屌的空中甩尾。
__________________
舊 2008-03-04, 07:05 AM #13
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h123w456離線中  
Arucueid
Master Member
 
Arucueid的大頭照
 

加入日期: Feb 2004
您的住址: 加拿大
文章: 2,391
所謂的蟹形進場, 這在香港的啟德機場常常發生, 因為強勁的側風, 飛機要分出一部分的動力抵銷這種側風, 要同時有前進的力量與側向的動力, 結果就會是向影片一樣歪一邊

當著地的一瞬間, 機師要再把機鼻扭回來不然會衝出跑道.

稍微有物理常識就知道這種進場方式是完全必須的

側風著陸-wiki
__________________

Rule #12: Never date a co-worker.
Rule #13: Never involve lawyers.
Rule #23: Never mess with a Marine's coffee if you want to live!
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純白の吸血鬼は微笑む:私を殺した責任、とってもらうからわ - アルクエイド ブリュンスッド
貴方に出逢い STAR輝いて アタシが生まれて
Was aus Liebe gethan wird, geschieht immer Jenseits von Gut und Böse - Friedrick Wilhelm Nietzsche

Cain was the first man ever to strike down another... and when the Lord came to him and said ‘What have you done!?’, Cain could not hide his crime. For the voice of his brother’s blood cried out from the very ground

The world has been your battlefield, everywhere you go. The blood of brothers and sons screams out against you. Perhaps you cannot yet hear it, because the soil is not your own, but you will... you will

此文章於 2008-03-04 07:10 AM 被 Arucueid 編輯.
舊 2008-03-04, 07:06 AM #14
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Arucueid離線中  
AviatioN
New Member
 
AviatioN的大頭照
 

加入日期: Dec 2003
您的住址: - NYC -
文章: 7
的確是可以斜著下降 最後要降落時再回正
通常都是有很大的側風才會這樣飛
要不然如果是很正的下降 最後要降落時一定偏離跑道
香港之前的舊機場就很多飛機都是這樣降落的

至於重飛的問題 我們從影片可以看的差不多碰到跑道
我個人是覺得沒有碰到 那煙可能是當時下雨
引擎的風把跑道上的水吹起來所產生的
但是機長不會知道是不是很接近跑道
他/她的第一個反應絕對是重飛
重新再來一次 側風是有時大有時小
如果重新降落又遇到大側風 那就又重飛
絕對會有一次有小側風而安全降落的

還有跟跑道長不長比較沒有關係
通常客機只要沒有在第一時間降落就是重飛
小飛機的話 跑道長就比較有優勢
從影片看的出機長用了很長的距離來降落在跑道上
如果當時又下雨 勢必又要用比較長的距離來煞車
那就有可能會衝出跑道而造成危險
兩者比較起來 選擇重飛是最佳的選擇

最後還是要給這位機長拍拍手
側風這麼強還是可以很準確的對準跑道中線
__________________
"Once you fly, you will walk with your eyes skyward.
For there you have been, and there you will go again."
-Leonardo da Vinci 1452-1519

一但你曾飛翔 行走時將目光朝天
因為你到過天際也將再度前往
達文西 1452-1519
舊 2008-03-04, 07:12 AM #15
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AviatioN離線中  
TRUDE
Elite Member
 
TRUDE的大頭照
 

加入日期: Jun 2003
您的住址: [Sea Otter工作室]
文章: 4,111
厲害~比拓海陸上甩尾還要厲害


拓海老爸一定是去找機長請教空中甩尾
__________________
舊 2008-03-04, 08:22 AM #16
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TRUDE離線中  
a843433
Advance Member
 

加入日期: Jan 2005
文章: 433
可以十分確定的,中天新聞部有人在這邊臥底.....


因為今天早上,這則影片就出現在「中天新聞」裡面!
---
以下開放鄉民搶鏡頭 XD
舊 2008-03-04, 08:46 AM #17
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a843433離線中  
咕咕鳥
*停權中*
 

加入日期: Mar 2008
您的住址: 墓仔埔旁的樹上
文章: 1
阿母啊....我沒死...
我還活著啊....
嗚~~~~
舊 2008-03-04, 08:49 AM #18
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咕咕鳥離線中  
goalie
Major Member
 
goalie的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: 台灣台北
文章: 225
看起來蠻正常的
之前颱風來時
在跑道頭巡場時
幾乎每架飛機都是左飄右飄進場

先進的機場都會有風切偵測
真的是怪風...
舊 2008-03-04, 09:03 AM #19
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goalie離線中  
paulchu
*停權中*
 
paulchu的大頭照
 

加入日期: Oct 2004
文章: 118
航機駕駛從前一定飛過戰鬥機,整個過程真的像從前F-16性能展示時的觸地重飛。但是F-16推重比大於1,觸地重飛算小case;A320這麼大隻的民航機也能做這種動作,駕駛員真神人也!
還有著陸時,肯定沒開自動降落;不然光是系統轉換的手忙腳亂,或手動、自動互搶對飛機的控制權,說不定就要重演當年中正機場那幕重落地的慘劇囉!
這位德航駕駛叔叔的技術和判斷,果真不是蓋的!
舊 2008-03-04, 10:54 AM #20
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paulchu離線中  


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