我是每天在開車上下班的~
每一萬公里換一次~看來好像太頻繁了~

的確是有點變態狂 ,

連保養廠老闆也覺得卡美是不是錢太多

但是有壓力.

而那個壓力跟扭力轉換器的扭力之下, 會產生高溫, 持續高溫之下,
劣化也是必然.

台灣走走停停多, ATF, 扭力轉換器損耗大多了, 朋友的Virage五萬沒換ATF, 抖的完全不像話, 自己的車過5000km不換機油, 明顯的凸輪軸雜音增加.

這邊是台灣, 不是北美, 也不是歐洲.

這是變速箱廠所發出的言論，以三菱使用的變速箱來說，愛信跟Jetco並沒有說可以永久免換變速箱油，這種都是高價車才會號稱永久免換油，當然油品會有壽命，只是在良好變速箱品質與高品質濾網的使用下，在車輛使用壽命之內，皆不需要換油∼∼

其實啊 , 卡美會過度保養 應該是多年前買那自排小廂型新車的陰影關係吧 ,

新車買來 , 理所當然怕保固出槌都回原廠保養 ,
師仔推薦半合成機油 , 看說明可以撐到一萬再換 ,
結果在七千五百左右就引擎怪怪的 , 趕緊回廠保養 ,
從此換法是 六千五 六千五 七千 ,
四年八萬左右 , 引擎掛點 , 原廠大修花了四萬多 ...

我朋友的altis 1.6及我姊夫的vios 1.5
變速箱油尺上有標明正常情況下變速箱油不用更換

這只有兩種可能，一個是用到假油，另一個則是引擎本身就有問題，一般來說半合成機油我會比較建議不要使用，直接使用全合成為最佳選擇，另外歐洲車使用歐洲產的機油，日本車最好是使用日本生產的機油，主要是車廠都會使用自己國家生產的機油來做耐久測試，而機油的配方每間都不太相同，這樣做是最保險的方式，如果真的找不到的話，就直接去中油直營站買機油也是可以，這種東西切勿貪便宜∼∼

那廂型車車從新車開始到六年十萬時賣掉 , 卡美都是回原廠保養的 ,
卡美原想引擎有問題 , 可是那 1.1 仍是日製引擎 , 後出的 1.2 就國產的 ,
半合成機油 , 是原廠委代工 貼上自己公司標誌 ,

老婆車車 保固期過 , 仍回原廠保養 ,
開始花機油自排油外的耗材錢時 , 才轉移到外頭做 ...

以前的變速箱濾心簡陋 , 所以保養時是漏掉大部份自排舊油 再加新的來稀釋掉雜質 ,
新型的只要換濾心就 OK , 不知這兩車定期保養時有提到公里數多少時換濾心