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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 27
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F2008軸距有縮短喔,聽說是因F2007彎道性能不佳所改良的~~~
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2008-01-07, 12:09 PM
#11
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Junior Member
  
加入日期: Sep 2002 您的住址: 台北 / 高雄
文章: 834
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...QQ"~
這樣會吸引我買模型呢... 不過空力套件越來越多... 忽然有種期待 阿斯拉的出現.... 
__________________
努力，是讓"努力的極限"趨向增加到於"成功"。創意，讓走向極限的路，與眾不同。 2013.11.6 |
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2008-01-07, 01:03 PM
#12
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Regular Member
 
加入日期: Sep 2005 您的住址: 高雄
文章: 73
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散熱口開一堆..........
 看來空力上還是多有妥協........ |
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2008-01-07, 05:18 PM
#13
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Senior Member
 
加入日期: Jan 2003 您的住址: 台南(府城)
文章: 1,298
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引用:
這張圖我個人覺得還蠻漂亮的∼∼∼ 等等McLaren的新戰車也要發表了∼∼∼ （應該沒有再偷人家的資料來用了吧  ）此文章於 2008-01-07 07:39 PM 被 selk 編輯. |
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2008-01-07, 07:35 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 27
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引用:
沒想到賠了形象,花了大把間諜費用拿到的居然是Ferrari 2007長軸版的舊資料~~~  Mclaren肯定"幹"在心理口難開吧~~~ |
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2008-01-08, 09:26 AM
#16
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*停權中*
加入日期: Feb 2005 您的住址: Taiwan - US - China 歡迎來堵
文章: 41
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引用:
Caparo T1 是爆恐怖的車啊....  連加裝了尾翼的 Koenigsegg, Ascari A10 在 Top Gear 的測試賽道上都要吃 T1 的灰 |
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2008-01-08, 10:35 AM
#17
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Silent Member
加入日期: Mar 2007
文章: 0
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引用:
記得沒錯的話 caparo t1的車種才600公斤左右吧 而其他的性能量產車少說都超過900公斤 這要命的300公斤以上的重量差 這就是caparo t1海放別人的原因 直線加速不說 重量對灣道來說是有很大的影響力 我還沒看過caparo t1跟其他車實際比較過的影片 不過會有這樣的事情發生 其實也不意外 |
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2008-01-08, 06:02 PM
#18
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Advance Member
加入日期: Oct 2001
文章: 450
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引用:
這麼不穩定的車，還是開開Ascari a10安全點 |
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2008-01-08, 07:56 PM
#19
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Basic Member
加入日期: Aug 2005 您的住址: 崑山水上樂園
文章: 11
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引用:
說的好 有幾個億萬富翁跟富家公子，肯去開這種會自燃的車。 追求刺激不代表要去賭命 |
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2008-01-09, 12:16 AM
#20
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