華航火燒機事件今天出現驚人發展！美國聯邦航空總署發現類似案件非常多，要求全球新一代波音737客機，針對螺絲鬆脫問題，10天之內完成檢測，而且要用內視鏡檢查！從目前已經收到的報告中，已經發現：有數起螺絲鬆脫，掉入「縫條滑軌」的現象，甚至也發現一起油箱已經遭到損壞的個案！據了解，美國某家航空業者旗下的737機隊，竟然有23架出現類似的現象，因此，FAA才緊急縮短特檢時間。（彭群弼報導）

華航火燒機事件再度出現新的發展，雖然日本主導的調查團隊，窮追猛打華航的維修疏失，不過，從美國卻傳來驚人的消息：美國FAA上週末(25號）發出緊急適航指令，要求全球新一代737機隊，必須針對翼前縫條的止擋螺絲進行全面特檢之後，短短三天內，FAA就接獲為數相當的報告，部分報告中反應：止擋螺絲鬆脫，甚至掉在縫條滑軌裡，此外，在其中一起個案中，甚至也發現止擋螺絲後方的油箱受損(Damage)的現象！

飛安會執行長楊宏智說：的確有美國的航空公司發現，數量不少。

據了解，某家美籍的航空業者旗下737機隊，竟然有23架都傳出程度不一的類似問題！

由於情況緊急，FAA承認原本24天內完成檢修的要求，已經不符合安全的要求，因此決定大幅縮短為十天，並且要求航空業者需採用內視鏡工具進行檢查。民航局上午接獲通報後，立即轉知分屬華航，華信的13架737-800，必須依規定檢修，但因FAA並未要求停飛，所以航機仍可照常執行任務。

對此，華航中午表示：預定九月七號之前，全面完成重新特檢，估計每天至少有一架以上的737-800必須召回，估計對航班會產生一定衝擊，華航會調度其他機隊替代，降低對旅客衝擊。

據了解，華航事故之前，曾經傳出兩起類似事件，其中一起，甚至也引發油箱破裂漏油！只是當時並未引起火災

新聞來源
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日本算是奇怪的民族，一方面刻板認為台灣維修技術不佳，另一方面事情發生了就不斷檢視自己國內同型號的班機，或許是在希望真相出來前先找個替死鬼安定自己內心的波濤洶湧吧...