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Major Member
 加入日期: Apr 2004 您的住址: 桃園+台北
文章: 294
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如果噴射和化油這兩種車款，小弟會建議化油，好調整好維修，
噴射的車，再等幾年應該會好點。 FT DX 和 GSR 這兩部車給小弟選，小弟會選DX， 原因原po也有說了，能見度低啊...XD |
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2007-06-25, 01:32 PM
#11
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Golden Member
加入日期: Oct 2000 您的住址: 台北市
文章: 3,232
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現在機車油箱都這麼小喔，難怪我每次去加我9公升油箱的巡弋125，都讓工讀生覺得很誇張
 （常快沒油才去加）
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2007-06-25, 01:40 PM
#12
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
就原廠車來說,上了山路,爬坡其實哪台車都差不了多少,引擎轉速上不去,哪台車都一樣 考慮到組裝品質,還有樓主說目標是環島武嶺合歡山之類的高海拔環境, 在這個前提下噴射新勁戰會是比較好的選擇  ,更何況噴射的車子真的要改也不是不能改  當然,如果要噴百拉卡巴拉卡陽金或者是北宜那種山道, 化油器的車子很容易就可以弄到一拜,要潛力高的速克達,我會推GPR或者是G-MAX 問題是樓主需要的是這種東西嘛? |
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2007-06-25, 01:59 PM
#13
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Master Member
  
加入日期: Feb 2002 您的住址: 楓葉與霜晶的華爾滋
文章: 1,862
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引用:
但是競戰的表現就是硬比其他家的125遜色。如果要選到噴射系統，花上七萬，那太傷本了，還不如直接加碼買其他家的150/180cc車種
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2007-06-25, 02:08 PM
#14
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Master Member
加入日期: Feb 2002 您的住址: 楓葉與霜晶的華爾滋
文章: 1,862
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新競戰動力表現
新競戰動力表現：
最高馬力:10.40ps/8,500rpm; 最大扭力:0.94kg-m/7,500rpm 車體重量：119KG 從這個數字就看的出來，爬山道根本就不是競戰的戰場。 此文章於 2007-06-25 02:38 PM 被 si3568i 編輯. |
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2007-06-25, 02:34 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Sep 2006
文章: 781
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䒢戰魔人不要別人問什麼都要推你家的車
那種加速無力 真的只能給人看看笑話的 都要人改... 直接買250不就好了 |
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2007-06-25, 02:37 PM
#16
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
先看看樓主的預算吧,畢竟在高山上多加了那一點點排氣量是沒有意義的 在武嶺平地,化油器速克達大概只剩下40KM左右的極速,噴射可以胚到80都不是問題 划不划的來,看想不想因為高山症讓車子耗在深山裡面,那種無奈感要騎過的人才能體會  至於原廠勁戰的表現,因為噪音的問題,那個CDI很點點,但是也不是沒有辦法  稍微花點功夫,改進很多並不是難事,再加上煞車跟避震還有車燈設計, 三方面就原廠來說都比樓主提到的兩款車要好,考慮組裝品質跟各車輛毛病的風評 山道上該重視的也不是只有直線跟爬坡的扭力吧 真的要噴山道,車子還是要有適當的調整,我不敢說弄得好的勁戰最強, 但是檯面上幾台國產速克達,做相同程度的改裝,贏的過勁戰的車, 我想也只有兩三台偏競技操駕風格的運動羊吧? 而且新勁戰改進了一些舊勁戰的缺點,騎乘舒適性也提高, 噴有適合噴的車子可選,ㄧ般騎乘也有一般的車子,想要折衷,那也要看折在哪些地方  |
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2007-06-25, 02:49 PM
#17
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Golden Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 雞窩
文章: 2,822
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台鈴真可憐...我本來也想買台鈴的車.
無奈機車行的老闆,強力不推薦(零件難調) 唉~~建立口碑真的很重要
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2007-06-25, 02:54 PM
#18
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*停權中*
加入日期: Nov 2005 您的住址: Greed Island
文章: 402
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引用:
但是我問到最低的是57500 新鵝淡水有間店只賣57000辦到好 不過每個月只限量五台 活動不知道到什麼時候 GSR跑山路巴拉卡很容易刮到擾流版 還有上次刮到金屬聲不知道是刮到哪了 |
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2007-06-25, 03:05 PM
#19
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*停權中*
加入日期: Nov 2002 您的住址: 回歸三民主義
文章: 3,371
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引用:
我也是GSR，不過那個數位油表不太準，您有這個感覺嗎? |
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2007-06-25, 03:07 PM
#20
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