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Major Member
 加入日期: Dec 2001 您的住址: 新竹
文章: 143
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大於2000cc全面加稅好了,2300cc 2400cc一堆車主一起來開贛,
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2007-04-06, 02:25 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Feb 2007
文章: 174
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休旅車還好 柴油貨車 真的是 ....
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2007-04-06, 02:44 PM
#12
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 142
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應該以排氣量作為收稅標準
比較合理 |
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2007-04-06, 03:52 PM
#13
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Senior Member
加入日期: Dec 2004
文章: 1,001
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這樣到底要被扒幾層皮阿？
我想政府的公務車應該要先做示範... 特別是一些首長級的.... |
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2007-04-06, 05:20 PM
#14
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New Member
加入日期: May 2005
文章: 2
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文中有寫到
休旅車排氣係數高、馬力強，車體大給人舒適感，但只能載四人，不符合環保要求。環保署之前的研究也發現，有些行駛中休旅車排放的戴奧辛比柴油車還高。 1.並不是所有的休旅車排放的戴奧辛比柴油車還高 2.誰說休旅車只能載4人?大部份都可以載5個人(行照上也註明了5人) 3.路上常見到的休旅車大都 2.0 2.3 2.5 論排氣係數 要怎麼跟3.0以上的轎車比? 4.加油時 油價理就已經包含燃料稅了 每年還要再徵收一次燃料稅 政府想a民眾的錢 也不想好一點的理由 還用這個爛藉口 真是爛透了 此文章於 2007-04-06 05:24 PM 被 加菲 編輯. |
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2007-04-06, 05:22 PM
#15
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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台灣油價加的是營業稅不是燃料稅,要是要加上燃料稅,搞不好一公升得加五到十元,個人是覺得燃料稅隨油徵收,牌照稅依照馬力或是排氣量徵收是較好的作法,畢竟使用者付費才是重點,我想這樣多少可以抑制一點排氣量大或是耗油量高車輛的成長~~
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The war is crates by fear and gap. |
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2007-04-06, 05:30 PM
#16
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Major Member
加入日期: Aug 2005
文章: 237
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燃料稅隨油徵收
不錯 不過小黃一定會出來鬼叫
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"拋磚引玉"大家來談談，你用過免費又好用的程式 |
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2007-04-06, 05:38 PM
#17
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Silent Member
加入日期: Sep 2006
文章: 4
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節能減污干我屁事
明天過後只是電影 三行 |
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2007-04-06, 05:40 PM
#18
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
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2007-04-06, 06:10 PM
#19
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Master Member
加入日期: Apr 2002 您的住址: 非想非非想處天
文章: 2,148
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引用:
那結果就素計程車費又再調高咧！ |
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2007-04-06, 06:14 PM
#20
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