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*停權中*
加入日期: Aug 2001
文章: 567
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引用:
韓國對進口車收很重的稅， 而對於買進口高級房車的個人跟企業主進行查稅動作， 並且以國家資源幫助韓國自己的汽車工業(出口補貼，營業稅減免等不過台灣也這樣作滴)。 這樣誰敢不買韓國自家車，哪個企業敢買進口車就找死嚕！ 去問問住國外有錢的韓國人，有幾個是非韓國車不開？ 這種作法在台灣實行的話，我想也是人人國產車吧！ |
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2007-01-13, 08:33 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Aug 2001
文章: 567
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引用:
韓國對進口車收很重的稅， 而對於買進口高級房車的個人跟企業主進行查稅動作， 並且以國家資源幫助韓國自己的汽車工業(出口補貼，營業稅減免等不過台灣也這樣作滴)。 這樣誰敢不買韓國自家車，哪個企業敢買進口車就找死嚕！ 去問問住國外有錢的韓國人，有幾個是非韓國車不開？ 這種作法在台灣實行的話，我想也是人人國產車吧！ |
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2007-01-13, 08:42 PM
#12
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Amateur Member
 
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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韓國人平均五年就會換一台新車，可見他們買國產車負擔並不大，這跟愛不愛國無關吧，或許有，但如果一台進口車只比國產車貴一些，但是耐用度更高，選擇就可能會不同了吧。
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2007-01-13, 08:57 PM
#13
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Golden Member
 
加入日期: Sep 2003 您的住址: 桃園
文章: 3,229
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引用:
我一個朋友就說因為這樣所以韓國車不耐用 開沒幾年就要換了所以不能跟德國車相比 德國車是要讓你開十年或更久的 |
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2007-01-13, 09:07 PM
#14
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*停權中*
加入日期: Feb 2004 您的住址: 咕咕鳥住在咕咕鐘裡面
文章: 1
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...問題是在於....
韓國車會進步 台灣車...你先告訴我那一台算的上是正國產車 那種原廠授權台灣製作的...就算了吧 中國現在還是在COPY別人的階段 等他們車廠的經驗規模人才有了.. 做輛全自製的汽車有何難 台灣其實蠻適合小車 600-1000CC就夠了..20-30萬 |
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2007-01-13, 09:30 PM
#15
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Power Member
加入日期: Mar 2004
文章: 552
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引用:
以前裕隆不是有出速利和飛羚? 速利當年也是25萬搞定 無奈台灣人自己不支持 現在好像只有1200C.C.的Very Car商用車算是吧! |
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2007-01-13, 09:49 PM
#16
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*停權中*
加入日期: Feb 2004 您的住址: 合歡山
文章: 469
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引用:
速利不是裕隆自己開發的是拿日本的設計圖跟模具COPY的 飛羚101則是裕隆自己開發 不過引擎跟變速箱依然是採用日本製造的 |
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2007-01-13, 09:56 PM
#17
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Junior Member
  加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
車廠會說這個不符合台灣人的喜好 (其實是不好賺!) 一堆人會說 這車子不安全 (大執法時闖紅燈佔9成，這種開車習慣，的確是要愈大愈好!) 又是爬坡不夠力，又是不夠氣派.... 所以，不可能的! 等油價漲破到50元/公升再說 |
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2007-01-13, 10:03 PM
#18
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Registered User
加入日期: Dec 2004 您的住址: 剛退伍啊
文章: 131
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別小看KIA啊, 韓國陸軍多款戰鬥車輛都是這它研製的, 像K10,K532, KM系列, 還有一台NBC偵蒐車(名字忘了)
此文章於 2007-01-13 10:09 PM 被 mort 編輯. |
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2007-01-13, 10:08 PM
#19
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Advance Member
加入日期: Sep 2001
文章: 318
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給年前我還在高中的時候,我的韓國朋友就跟我說過...韓國車不能買...
我進大學後,其他的韓國人也是這樣講....韓國車不能買.... "剛買是不錯,過幾年就爛了" 不過近幾年他的保固做得超誇張的...10年10000 mile... 而且顧客滿意度也很高....蠻心動的... |
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2007-01-14, 11:58 AM
#20
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, 論安全 
論組裝 
