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Master Member
  加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
那是因為P檔時.會有個勾..勾住差速齒輪.. 你如果先拉手煞車..打P檔..那個勾的間隙會比較大.. 這樣就比較好動作.. 如果事先打P檔..在拉手煞車..那個間隙就會變小.. 下次就會覺得得用點力氣..只要過R檔時.停一下..就不會了.. 
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2006-10-24, 05:10 PM
#11
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Regular Member
 加入日期: Sep 2002
文章: 53
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引用:
插花一下~~ 請問台啤大~ 跳打是啥米阿?? |
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2006-10-24, 08:03 PM
#12
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
我在這篇沒提到呀??? 
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2006-10-24, 08:11 PM
#13
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Regular Member
加入日期: Sep 2002
文章: 53
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引用:
我知道阿..只是我前幾天開車突然想到 想說來發個文請教一下 可是又覺得這樣浪費大家資源 所以就算了 剛好剛剛在view新文章 看到你在這篇發言 所以順便請教一下 哈哈...抱歉啦~~讓你受驚啦~~ |
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2006-10-24, 08:21 PM
#14
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
這個我比較怕....  跳打是不依照順序打檔.. 可搭配表頭來達成絕佳的省油"步數".. 一般打檔是照著順序..如果降速太多才會跳打.. 例:車速60KM..掛4檔..看到前方是紅燈..放開油門..利用引擎煞車慢慢減速.. 變綠燈了..前方車輛開始加速了..自己車速剩下25KM..跳打二檔..加速.. 如果是妥善的利用真空表..將跳打的招數用在加速上.. 起步..2檔..將轉速控制在2200RPM..真空表跳19固定.. 跳打4檔..RPM約剩1100RPM..速度約40KM..加速到1500RPM時..約50KM.. 缺點很多..優點很多..比賽專用招數..
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2006-10-24, 08:49 PM
#15
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Power Member
 
加入日期: Jun 2005 您的住址: 新竹縣 新豐鄉
文章: 509
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引用:
又學到了一些 看來開自排沒機會 倒是開大貨車常常這樣 |
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2006-10-24, 08:53 PM
#16
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
大貨車跳的可大了...光一個HI/LOW KEY就差不少了.. HI/6上坡..剩下1000RPM..跳LOW/6.. LOW/5..2600ROM..HI/5...
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2006-10-24, 09:06 PM
#17
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Regular Member
加入日期: Sep 2002
文章: 53
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SOGA
看來我家大黃練不到此蓋世武功了 多謝台啤大講解囉~~!! |
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2006-10-24, 09:59 PM
#18
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