我們來想...

如果250cc以下的機車主也來爭取：
1-平面道路取消兩段式左轉的規定
2-市區周邊快速道路開放125cc以上就能行駛（但高速公路不行）

不知道那些重機論壇的人會不會反對喔？呵呵...

建議先開放新生高假讓這些重車騎看看
看一個月會摔多少車.....
有些路, 是不太適合開放的....

常常開車在環快新店往台北方向看到警用BMW就騎上高架道, 也跟著排隊轉基隆路
嚴格說起來, 看那些乖乖排隊騎過去的警車, 並不覺得有哪裡不妥(雖然嚴格來說, 他應該也是違規), 但是我很懷疑有多少種車駕駛會一樣去遵守交通規則乖乖排隊騎...
重車路權是要開放沒錯, 但是有多少駕駛會乖乖守規矩去騎?
在台灣, 駕駛觀念實在是差很多, 法規再完善, 路再好, 還是會有人不遵守的

目前台北平面道路看到的重車騎士, 95%以上, 沒看到乖乖騎車不亂鑽不超速的！

只有重車嗎?一般常見的摩托車也會亂鑽加超速吧！汽車也會亂鑽加超速吧！
95％我想可以泛指成路上所有的車吧！
高速公路上面的超速情形就不嚴重嗎？那汽車也不用開上高速公路了！


話說回來,怎麼去定義機車亂鑽？

從兩台汽車中間超車叫亂鑽嗎？
那一台汽車從中間車道超車是不是也是亂鑽？
兩線道卡三台汽車是不是也有一台亂鑽？
汽車開機車道是不是也是亂鑽？

機車的靈活性本來就比汽車高!

那大大可以回他

進步也得看是在什麼國家在什麼地方和環境下呀

今天如果這裡是沙漠這種人煙稀少的地方

不要說重機

F1車子或是戰鬥機我想路權都會開放吧



就這麼一丁點地方,這麼多人,這麼多機車和汽車

道路就這麼擁擠,如果連自己身處的地方都沒有認知清楚

只想盲目盲從的進步

那為什麼守法的觀念和一些道德良心不要求進步呢!?

為免被模糊, 或認為特意攻擊...小弟明確指出看到的情況....

1-重車騎士（黃牌）的, 台北市區, 看到絕大部分都不會乖乖騎外車道！幾乎都是騎最內車道！雖然我也認為對機車路權不合理, 但現在還是沒開放機車可以騎內側車道！

2-重車騎士在內側車道可以以時速超過65Km/Hr很多的速度在內側車道及外側車道間不斷超車, 沒幾下就超過許許多多汽車與機車...（我當時車子馬表是65Km/Hr左右）

重型機車把市區道路當飆車場的感覺不是一天兩天, 也不是特例了....

大家對Smart的刻板印象都是這樣...
真的開過了...就不會這樣想...

小弟開過Smart台北高雄來回....不只穩定...還省油...

回正題...路權開放...我覺得台灣騎重車的人還需要再教育...
現在還沒開放...就常常在郊區被重車嚇到...開放了...問題會更多吧...

感覺你是為了反對而反對, 今天會題出來討論當然是要集合大家的意見, 想出解決
問題的辦法, 而不是用國情不同來反對

我自己有汽車, 也有機車, 在路上跑的, 會違規的汽車跟機車其實都一樣多, 那是不
是因為會違規, 乾脆就禁止所有車輛上路嗎, 當然不可能呀, 再看看高速公路上, 超
速的有, 亂切車道亂鑽的有, 跑路肩的有, 在超車道龜速的也有, 既然這麼多危規車
輛在行駛, 那是不是也要禁止所有汽車上高速公路, 更不可能嘛, 違規的駕駛自然會
有法律對他做出應有的處罰, 不然要交通罰則做啥?

在台灣應該是要從汽機車考照制度還有國民的道德心去改善, 然後該開放的也要開
放, 而不是一眛的禁止

在市區看過好多次黃牌的把牌照翹到幾乎水平............
看來是想違規又怕小朋友出走？