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Advance Member
  
加入日期: Nov 2004 您的住址: 高雄市
文章: 424
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引用:
 寫得真好 我只有對CIVIC8有意見 civic8應該買了傷錢包吧
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我在故我思 |
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2006-09-25, 01:36 PM
#11
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Power Member
 
加入日期: Jun 2005 您的住址: 新竹縣 新豐鄉
文章: 509
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引用:
已經確定要買 那就去吧  但又快大改款了  通常三菱的車會比較吃油一些 豐田 本田 都滿省油的 不錯開 外表看人吧 不過還是可以多比較看看如 MAZDA 3 1.6 MAZDA Isamu Genki 1.6 TIIDA 1.6 TIERRA XT 1.6 ACTIVA Magic 1.6 |
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2006-09-25, 02:40 PM
#12
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Elite Member
加入日期: Oct 2001 您的住址: 台北市
文章: 4,544
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lancer很耗油.......................
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2006-09-25, 03:04 PM
#13
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Major Member
加入日期: Oct 2004 您的住址: 高雄的大醫院附近
文章: 216
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引用:
Grand Punto....在高雄的話我可以推薦 非原廠技師第一把交椅 專修FIAT的車的技師 不過這一台你可能聽到價錢你就不想買了吧....89萬 或者是PANDA..45萬左右
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過去的荒唐 好男人壞男人,還不都是你們害的、原來Y拍已經是廠商才能呆的地方了 最近的誑語 [感想]給8點檔的編劇們(三、民)、 [大科技廠]某美面板的cost down、 理論上來說，最極品的妹 |
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2006-09-25, 03:06 PM
#14
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Power Member
加入日期: Oct 2005 您的住址: 亞特蘭提斯
文章: 505
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@@傻眼了
怎麼聽一聽大大們說了之後 感覺這台車超耗油的阿>"< 看來還要讓我爸在考慮考慮別台了Orz...
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銀幕︰acer P243W 主機板：ASRock Z68 Extreme3 Gen3 CPU：Intel i5-2500K OC 4.5G RAM：金士頓 DDR3 1600 4G*4 8-9-8-24 1.5V 顯示卡：微星 6870 HAWK 機殼：SuperThermo ST-699 POWER：益衡 600W 80+ 站長開示- 別亂點廣告,有興趣的在點進去看就好,不然會有反效果 |
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2006-09-25, 04:19 PM
#15
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Golden Member
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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老婆的 02 Lancer , 不過是 1.8 的 ,
開冷氣的話 , 市區行走大概接近 10 km 吧 , 跑高速 , 14 km 左右 ...
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字卡美, 號鳥, 請多指教   音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
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2006-09-25, 04:36 PM
#16
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 16
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大家都說TIIDA CIVIC有多省油 其實我並不太相信
比較省油肯定是有的 但是省到令人驚奇的地步 每台車好像都差不多 看遍了各大討論區 好像這兩台並沒有想像中的省油 大部分都是市區能有10公里就算省油 高速12公里以上也算省油 大家都說SENTRA耗油 我能開平均到12公里 SENTRA真的耗油嗎 好像也不見得 ALTIS省油嗎? 我好幾個同事也是市區平均10公里左右而已 說到最後 省不省油 我認為關鍵還是自己的黃金右腳 國產車1.6或是1.8都差不多 路感操控性都半斤八兩 如果我再選一次 我會選進口車 國產車的品質 真是不敢領教 |
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2006-09-25, 08:08 PM
#17
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
Tierra除了車台OK, 其他的不予置評, oil pump設計有問題, 怠速油壓不到1kg-cm square, 當汽缸頭的組件怠速不用潤滑就對了?! 割羅蔔Lancer, 除了長的像鹹蛋超人(日規Lancer Cedic也長這樣, Lancer體系只有Lan Evo長的正常一點.), 車台兩光一點點(國產化都一樣) 新的4G18引擎其實有比4G92省, CVT耐用度也增加, 只要ATF油不要亂換. 內裝比較年輕, 空間比97-00的大很多, 49萬多其實大概還有3-5萬的折價空間. 算可以買. 至於省油神話, 請參考自己右腳, 我兄弟DKA也可以把Civic 8開成7.5km/L.
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 10年 |
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2006-09-25, 08:15 PM
#18
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*停權中*
加入日期: Jun 2003 您的住址: 臺北市
文章: 105
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引用:
不要以訛傳訛了,惰轉1bar的壓力設定很正常的事,缸頭潤滑需求油量很小,1bar的壓力可以把油打十幾米高了,還怕缸頭不夠?事實上缸頭是裝orifice限流的. |
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2006-09-25, 09:40 PM
#19
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
怠速1kg-cm square, 等開一段時間不就剩不到1!? 缸頭需求油量小.....我不知道這種訊息哪邊來的. 真的小, 重改車/廠車就不會考慮乾式油底殼搭配多顆外掛oil pump. 當年SR20DE國產化也是遇到一樣的問題, 怠速油壓過低, 凸輪軸及搖臂過度磨損, 甚至過熱卡死, 流用方式就是用日規SR20DE/DET的oil pump. 怠速1kg-cm square真的夠, 我的車也不用1.5了. 另外, 所謂限流孔應該跟儲壓有關, 而不是不要讓汽缸頭用這麼多機油. 汽缸頭裡的禿輪軸, 是引擎內運轉極高速的東西, 這個東西一但潤滑有問題, 帶來的也是收不完的麻煩! 汽車技術網裡還有Tierra車主汽缸頭大修兩次, 最後在大家建議下拆oil pump才發現內絞齒輪已經裂成三截. 話說回來, 之前北部某店家引進日規Familia 用oil pump流用到Tierra上, 賣的還不錯咧!
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10年 |
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2006-09-25, 10:11 PM
#20
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