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Major Member
 
加入日期: Nov 2005 您的住址: 斯文里
文章: 297
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也才多昇速30km沒多少 倒不如不作還不會賠錢.......
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2006-09-08, 12:52 PM
#11
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Amateur Member
 加入日期: May 2002
文章: 45
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其實當初就應該選擇這種標準軌道
不管速度提高多少，車輛的選擇與品質應該也要跟著提高 台灣不一定需要高鐵，但是鐵路該有的速度與品質才是長久經營之道 不管這跟官商之間有何利益問題，該做的就不要擺爛 請針對誤點問題，多用點心吧 |
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2006-09-08, 12:59 PM
#12
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Master Member
  加入日期: Nov 2000 您的住址: 台中
文章: 1,760
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引用:
差不止30KM吧 台鐵車站的位置比高鐵好很多 這樣就有跟高鐵競爭的本錢了 |
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2006-09-08, 01:06 PM
#13
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Major Member
加入日期: May 2002
文章: 104
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引用:
這個"當初"可是追溯到清朝在台灣一開始蓋鐵路的時候 然後日本過來後接手繼續蓋完 當時的"標準軌道"就是現在所說的"窄軌" (事實上日本的鐵道系統好像很多都還是窄軌) 然後一路用到至今 鐵路電氣化的時候就曾經就有說要改成標準軌 但是不曉得為何就不了了之了  (當然,這跟我們的交通政策一向重"公路"輕"鐵路"也有關係) 反正遲早都要做的, 就請有始有終吧
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北野武：["爆笑"基本上是一個災難，好比人被鳥大便"啪答"滴到，旁觀者會覺得實在很滑稽而發噱，但整件事對當事人來說根本是個大災難...。] 此文章於 2006-09-08 01:20 PM 被 freefox 編輯. |
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2006-09-08, 01:18 PM
#14
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Master Member
加入日期: Nov 2001 您的住址: 黑洞
文章: 1,995
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服務品質沒提升
有其他更好的選擇時 我是不會考慮搭乘的 除非不得已 已經受過台鐵不少氣 貴就算了 沒比較快 不準時 易誤點 重大事故也不少 服務品質普遍低落 有這麼多理由可以不用選台鐵 
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Lenovo ThinkPad W540 + DS413 + U2415 |
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2006-09-08, 01:21 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Jul 2005
文章: 212
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台鐵員工才是最大的問題.
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2006-09-08, 01:26 PM
#16
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Senior Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台北市
文章: 1,045
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引用:
現在的自強號能開到180 km/h？有沒有搞錯？您確定？
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================= 我從來不把錢當錢看 我都是把錢當命看！  ================= 所謂理論，就是大家知道為什麼，但實際上行不通 所謂實務，就是沒有人知道為什麼，但實際上行得通 本公司已經完美結合了理論與實務： 什麼都行不通，而且沒有人知道為什麼 
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2006-09-08, 01:29 PM
#17
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Major Member
加入日期: Dec 2002
文章: 221
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那麼多錢?
直接開放領空, 核准私人飛機比較乾脆! 反正就算機場倒了, 又是有一大筆土地可以投資了!
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 既然把他當作「齊天大聖」,那不多幾個「後宮」怎行? 女人到底了不了解呀! |
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2006-09-08, 01:36 PM
#18
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Major Member
加入日期: May 2002
文章: 104
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引用:
顯然不行吧 就算是最新的那台PP車(也是被罵到翻的那台) 時速最高也才130 km/h http://club.ntu.edu.tw/~club20322/t...e/Tzechiang.htm
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北野武：["爆笑"基本上是一個災難，好比人被鳥大便"啪答"滴到，旁觀者會覺得實在很滑稽而發噱，但整件事對當事人來說根本是個大災難...。] |
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2006-09-08, 01:40 PM
#19
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Master Member
加入日期: Sep 2000 您的住址: 淡水線鐵路遺跡旁
文章: 1,665
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台鐵的排點不長進, 再怎麼提升路線都是浪費~
花了大錢做了新山線, 號稱可以縮短北高行車時間15~20分鐘! 但現狀是....4小時內跑完北高的自強號已經消失! 若花大錢只是讓列車越跑越慢~這錢還不如不要花! |
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2006-09-08, 01:46 PM
#20
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