新勁戰有傳出異音等問題，
有車主還寄存證信函給台灣Y牌，
詳情可以去PTT的BIKER版看看。
TECHNO則是有整流器的問題，
要買的話請選越近出廠的越好。
我個人比較推薦TECHNO，
雖然有小缺點，但大多可以克服。

經過你的提醒，我記得新勁戰也有人反應傳動無力的問題，記得好像會再修正的樣子。
得在多做比較了

目前做的功課來說，已經把GTR踢掉了：（優點就不提太多，畢竟實在很容易找到這類「優點」的資訊）

新勁戰125：
優：除了那見仁見智的外型設計外，不論是油耗到性能幾乎都是一面倒的稱讚。(我想這款車很快就成為失竊排行榜的第一名了)
缺點：行李箱比舊款三代鵝淺了兩公分，相對是小了一點(需實測、目測有錯覺產生)、比舊款鵝重上10公斤、噴射版的異音問題、外殼組裝品質(見過好幾台新鵝的外殼組裝實在是...)、傳動的調校還有進步空間。

新悍將150：
優點：流線時尚的外型。
缺點：雙避震效果有限(因為某側支點重心有偏移)，不適合長時間跑山路、高油耗，一公升大概只有26Km/L，對比新勁戰125的(34Km/L)，鐵克諾150(12吋)（35Km/L）實在是...、行李箱空間修正後還是不夠大、對身高/腿長要求限制高、車體還有相當的減重的空間。

鐵克諾150(12吋)：
優點：2v引擎爬坡有力。
缺點：前後土除問題，缺乏有效土除的結果，雨天騎鐵克諾是自找麻煩、容易磨中柱、單偏避震器(在雙避震器趨勢下似乎爽度不足)、身高/腿長也有所要求。

不知其他網友有什麼補充與建議的，或是其他更合適的車款推薦。
PS：如果要推薦G-MAX(雞妹妹)，那就謝了。不考慮。

新勁戰失竊率會高嗎
我倒覺得還好
至少舊勁戰失竊率還算低的
除非新舊勁戰零件共通性非常高(尤其引擎部份)
但看樣子共通性蠻低的

如果不嫌棄較小台的車和噴射
可以考慮一下台鈴新出的Address 125
好像還蠻不錯的 很輕很省油也不貴,而且很快 ,價錢足足比新勁戰便宜了快1萬有了吧
你可以去小老婆的台鈴討論區參考看看

有蠻多玩車的朋友推薦買PGO的雞妹妹或是SUZUKI的Address 125，只是在維修點不多的狀況下，會後勤支援比較有疑慮，尤其是考慮到噴射版本的車款。
「小老婆」與「騎嫫姿勢佳」討論區去爬過文了，以上缺點泰半是從上述兩處爬出來的。

首選 Honda RC211V

我不是來亂的 我是認真的

維修的問題其實可以不用太擔心,大體上來說,骨架跟外殼PGO的東西

引擎,傳動,跟兩陽共通,豪漢跟豪邁迪爵的東西大部份可以通用,找不到PGO...

牽到兩陽去,撇去外殼跟電系,大體上來說就是一台豪漢150

我是車主,不推這台的原因,以上班通勤而言C/P值不高(爬坡無力,置物空間不大)

所以現再通勤或是短程一棟都騎勁戰...

之前好像有想回這篇,電腦當了我就放棄了


另外...新勁戰馬桶容量比舊款大,FC-01跟CKX都可以輕鬆放進去(CKX是絕對塞部進舊的馬桶 )

就規格上面來說各方面都比舊款的還要好...不過小問題要稍等一下改善


悍將150的話,真的是虛有其表而已 後避震的問題有人提過就不多述

用了12吋框卻沒得到應有的傾角 ,前叉的反應也遲鈍了些(會調的話就沒差)

車身笨重...引擎的話..三冠王還比較有力吧 (真希望SYM在工設上花的功夫跟外觀一樣成正比 )


鐵克諾,憑良心講,這台車就是要讓你舒舒服服騎的,以它的尺寸來說,他有做好它的工作

身高...還好吧?我170整騎起來也沒什麼大不便,純粹通勤這台就夠了


樓上有人提RC21....白天通勤....晚上上山送豆腐是吧...

純粹通勤的....奔馳或者是最近出的金牌....應該就符合需求了,不是很操車的話

輪胎沒用很好...鼓煞也夠了

fighter雖然外型不錯看但車箱太小了　出局
TECHNO　我看我朋友的問題傳動跟後煞車還滿多的而以才單槍避震而以....出局

GTR新配色跟新勁戰給我的感覺還滿不錯的　雖然新勁戰也有問題
但是我的話　我還是會選勁戰
如果要省油的話　150cc的車就不要考慮了吧　一定比較耗油

有沒有大大 可以告知一下 新勁戰牽一台大約要多少台票?
因為以後可能要常常來回跑60公里 所以油耗這點還滿吸引人的。
另 因為預算不高 除掉新勁戰還有哪台車在5萬以下的油耗是比較理想的?