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Major Member
![]() 加入日期: Oct 2005 您的住址: 垃圾堆
文章: 161
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本田水貨車也是本田的車,應該沒有免費保固,維修也不會虧錢,順便接收客戶群, 加上贏得企業形象.百利無一害 ![]() |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: 新北市
文章: 423
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引用:
沒什麼好加不加價的 本田本身只是個零件供應商與維修廠 為了招攬生意沒什麼加價的道理 南陽時代的ACCORD跟CIVIC很多的車主也都選擇回台本維修 那些車子不是台本賣的 理論上對台本來說跟水貨沒什麼兩樣 再說台本是出名的價錢透明化的 加價只會壞了他們的商譽吧 真正跟台灣地市售國產本田車種相比 水貨車要負擔的是較高的零件費罷了 這點跟順鎰時代應該沒什麼差異 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2005 您的住址: M-TEC
文章: 76
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引用:
維修會比較貴是正常吧 台灣本田本來就沒有這些車的料件 有的車款更是只有北美才有的車款 要從美國那邊訂料 這些成本是這些車主該付的吧 就跟進口車的零件會比國產車的零件貴是相同的道理 此文章於 2006-04-30 01:17 AM 被 mugen1101 編輯. |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
想多了...... 本田的零件有這麼unique嗎!??! 絕對不是! 不然外匯的日本Type R好料怎麼直上六代喜美啊!!!! ![]() 每間車廠都一樣, 會考慮到零件共通性, 尤其是耗材或是易損非耗材. eg. 簽名檔那台, 很多東西可是跟Lancer/Virage共通! RSX!? 他很特殊嗎!? 光他的引擎就跟雅歌七代同系列, 引擎腳一定一樣或是強化品. 其他大小耗材也是大同小異, 我相信連輪彀hub也一樣. 其他車種也一樣, 日本都有對應車款, 現在外匯管道這麼多, 隨便叫個料搞不好比之前順X報的便宜多了, 還正日規貨色哩! 孤兒?! 怎麼可能! 小保養, Autobacs就很好用了, 真的有啥奇怪零件要換的, 台灣坊間保修廠神通可是相當廣大! ![]()
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![]() 10年 |
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*停權中*
加入日期: Jun 2002 您的住址: 鍛造肉棒缸內直噴總壇
文章: 132
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引用:
同意.之前車友報我去高雄小港區的一家號稱奧迪神廟的保養廠,我在那裡看過的VAG車系好車比原廠多不知道幾倍.最近一次去看到A4 ABT AS400,A6 2.7TT QTM WITH MTM套件 ![]() 老闆說原廠有的機絲他都有,原廠沒有的他也有 ![]() 還採完全預約制,沒打電話先預約保證沒人有時間幫你修. 所以別把原廠想的太了不起,也別小看坊間保養廠... |
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*停權中*
加入日期: Aug 2000 您的住址: North Taiwan
文章: 1,500
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我看到新聞也嚇到了, 晚上才剛買一本五月超x車訊還有跟他們借Civic Si咧
不過一車多賣真的很賤... |
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 39
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順鎰代理的是Civic Si,和臺灣本田的Civic 1.8/2.0不太一樣,引擎也不同,不過都是本田的車子,代料應該不會太慢!
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
Civic Si跟Civic已經不是同系列的東西. 就像Lan Evo跟Lancer不同系列是一樣的道理. 先提一點, 你的習慣一點都沒改, 不要直接拉圖會死嗎!? ![]() Civic Si各方面, 事實上算是RSX(Integra)的旁系血親, 也就是說, 在刻意調降一點點馬力以後, 加上接近RSX的底盤及長的像Civic Coupe, 就是Civic Si. 沒有一間車廠會搞一台砸腳的單一規格車, 除非特例, eg. 22B STi GC8改, 他是紀念車. 所以, 如果一台美規車都怕死, 那一堆日規"進口有車"怎麼辦!? 台灣車界神通很廣大啦! WRC退役引擎都進的來了, JTCC廠車引擎也時有所聞....300HP的SR20DE, 沒有T喔!!!!!!! ![]()
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![]() 10年 |
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*停權中*
加入日期: Jan 2006
文章: 158
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還在執迷不悟阿
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*停權中*
加入日期: Feb 2006
文章: 3
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放心啦
台本的服務很好 南陽的車 比回南陽服務還好 小弟還在台本 聽到有人打電話來只是要買零件 台本也是照賣 服務也很好 |
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