基本上德國人講求實用,買車大都是基本配備而不是豪華配備,柴油車也蠻多
不用皮椅,鋁圈,核桃木飾板,自動變速箱,甚至冷氣都是選配,車價會差很多.
計程車我看過benz跟audi,vw,法蘭克福機場外見過opel zafira轎旅車

如果臺灣的車廠也能出無豪華配備的基本款,計程車司機也不想買自排車吧.

這點我附議，依我以前旅居德國五年的觀察，德國人買車行為基本上十分吻合自身的經濟能力，有多少本錢才買什麼等級的車，極少看到打腫臉充胖子的行為。我們那時聽過一句玩笑話是：「看那個人買的車多大，大概就推測得出他家的房子多大。」

所以如同上面網友所說的，德國人買車配備並不像台灣那麼豪華，而是把相當多東西列為選配，自排車非常少，很多車子沒有冷氣，手搖窗更是比比皆是。

不過當地計程車為什麼賓士很多？依我的觀察，是因為當地使用計程車的方式使然，由於德國大眾交通系統十分發達，其實使用計程車的機率不高，會需要使用計程車的時機多半是旅行，身上拖著大包小包的行李，搭地鐵或公車／電車不方便，這種時候才會叫計程車往返住處和車站／機場，所以當地對計程車的基本要求是車子要「大」！否則很難滿足顧客需求。這時賓士這類以中、大型車為主力的車廠被採用的機率就很高了，如果再注意一下，拿來當計程車的車種，賓士多是E class，BMW從5系列起跳，Audi應該至少是A6，VW則只會有Passat以上的，和台灣很多以小型計程車拿來當個人交通代步的模式很不相同。

而這些德國車在台灣固然是維修昂貴的進口車，可是在德國當地情勢就逆轉了，他們在當地可就成了地頭蛇，維修方便性絕對勝過其他國家進口的車型。

+1 沒錯就是這樣

因為BENZ在德國是國產車,就好比台灣一堆頭又大,裕隆等等依樣
所以想當然車價也便宜,又耐用,計程車司機幹麻不選來當計程車
相不出啥不當計程車的理由,而且賓士就代表德國阿,但是其實這些
車出口之後就賣的相當貴,各國都差不多的,只有當地比較便宜

我曾經在德國跟荷蘭搭計程車來回過

德國往荷蘭搭的是Audi A8
荷蘭回德國搭的是 E240D 或是 240D(好像是後面這個)
兩台都是柴油車 歐洲國家柴油車很普遍

當時後歐元大概43的時候 曾問過司機 BENZ 240的價錢大概兩百五十萬台幣左右
算起來其實也沒便宜台灣多少 不過後來加上一個數據 就發覺其實還算便宜

依照公司荷蘭的同事薪水來說 一個基本的作業員薪資大概九萬 若以台灣大同樣工作兩萬薪水來說
當地薪資是台灣四倍 換算回來 他們買台賓士 大概是台灣這裡買台vios 或是 altis的價位.....

(另外.....如果算歐元大概35左右的話....心理面的感覺就更XXXX.........)

+1
Benz的內裝也是有分等級的
搞不好當地的都沒台灣的那麼高級

應該都是柴油款的居多吧

除了幣值的因素之外
他們國民平均所得也比我們高

我再2000年時去過德國工作
那時坐他們主管開的車BMW316外型跟台灣一樣但內裝就差很多了.
絨布座椅.4個窗戶含天窗全是手搖的.手排.連方向盤都沒輔助動力.
試問這配備台灣人會買嗎?
而且德國人只要停車馬上就熄火.連等平交道也一樣.
不會向台灣人一樣等個半小時車還在那發著.環保觀念差很多喔!!
所以賓士.跟BMW在德國滿街跑也不稀奇

看到主題
想到十多年前念小學時去德國旅遊.....變老人了
小黃真的很多都是Benz,印象中鄰近國家法國也是~~
應該是因為車子是當地生產的關係吧! Benz&BMW

老德愛用MB主要是因為使用成本的關係 營業車最注重的就是經濟性跟耐用性
歐洲計程車幾乎都是柴油引擎，因為省油又便宜
MB傳統上又極耐用，開超過10年的很普遍，二手價又好
在營業車動輒跑幾十萬公里的使用情況下，平均使用成本不會比其他車種高

台灣車稅抽太凶
光折舊就划不來了