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FD3STYPER
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者hjfrank
to ***長:
這裡是以配備"手自排變速箱"的 Focus 1.8 為例,

請點這裡 (http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=62)

沒錯啊!!!??!


Focus的確是傳統遊星齒輪型!

還是你對檔位根本沒概念啊!?!....... 不會吧?!

四速, 真的要亂胚用手排模式升降檔檔燃會比大腳油門強迫他降檔快.

簡單來說, +就是升檔, -就是降檔, 比方前面有手肘彎, 先減速再降到三檔, 一般來說應該是這樣開.

我比較擔心你對檔位沒有概念..............
     
      
__________________


10年
舊 2005-12-07, 10:21 PM #11
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FD3STYPER離線中  
狠角色
Power Member
 
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加入日期: Jul 2000
您的住址: 新竹或台北
文章: 505
自排永遠是自排 手自排只是幌子
沒有手自排的車也能當手自排開呀
每一檔轉速拉到5千轉再入下一檔 也能檔檔出現貼背感
只是這樣玩沒啥意義 也很耗油

自排車都有kick-down的功能
假設以100公里高速行駛 轉速2500轉 檔位4檔
大腳油門 就會降檔超車 會有明顯的小小貼背感
此時速度會迅速往上提升 轉速也會瞬間跳到3500轉
這就是所謂的kick-down

有人會把OD檔解釋成"超車檔"
可以算對 也可算不對
OD就是強制變速箱不能跳到4檔
通常是都會區行駛 或是山路行駛會用到
減少跳檔機會就能減少油耗

問題來了
如果高速100公里行駛的話 此時4檔
若按下OD檔 此時會強迫退檔至3檔
是不是也算降檔超車呢?
我比較過kick-down跟OD強制入3檔這兩種降檔方式
kick-down會獲得比較令人滿意的加速感

結論是 自排車就是自排車

還請***長大人指正
 

此文章於 2005-12-07 11:25 PM 被 狠角色 編輯.
舊 2005-12-07, 11:18 PM #12
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狠角色離線中  
hoba
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加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 741
實際上是一樣的東西
kick-down 有多供油下去,電腦判斷要降檔,一氣呵成加速,當然會比較快
OD off 只是強迫降檔,再補油下去,沒能一氣呵成當然會感覺比較慢
舊 2005-12-07, 11:25 PM #13
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hoba離線中  
sunnywalker
*停權中*
 
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加入日期: Jul 2003
您的住址: 雅閣裡(Ugly)
文章: 255
引用:
作者hjfrank
小弟只是想問這種"手自排變速箱"要如何正確使用?


找個無人路段去跑跑看最快了

去感受一下各檔位的峰值,切換時機

否則效果會適得其反
舊 2005-12-07, 11:33 PM #14
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sunnywalker離線中  
gtr32ae101
Junior Member
 

加入日期: Sep 2003
文章: 919
要了解自排感覺好累..
__________________
退賽100%-而電腦是完全不被判罰的鬼遊戲.

小車隊倒光光.新人車手榨乾後.FIA賽事不如全面退出體育頻道.
舊 2005-12-07, 11:47 PM #15
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gtr32ae101離線中  
P&W
Elite Member
 
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
一般俗稱的手自排就是擁有手動換檔功能的自排變速箱,使用方式跟原來的方式沒有兩樣,只是多了昇降檔的功能,必須自己看行使狀況來決定檔位,下坡引擎煞車當然得使用三檔或是二檔,坡度過陡甚至於得使用一檔,上坡也是一樣跑不動就退檔,至於平路的使用則是看駕駛人心情,想狂飆就把車子當手排車來開,使用手動換檔功能,不想狂飆就排到D檔讓電腦決定檔位~~

M不曉得是代表怎樣的意思,不過一般來說有些變速箱都會有跑車模式,經濟模式與雪地模式可供切換,跑車模式有可能是S,不過雪地模式也有可能是S或是雪花圖樣,經濟模式就是使用E,你得研究研究車主手冊,畢竟現在的車輛功能太多,不看車主手冊無法一一了解所有功能~~
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2005-12-08, 12:20 AM #16
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P&W離線中  
sunland
Major Member
 

加入日期: Aug 2004
文章: 107
引用:
作者hjfrank
小弟只是想問這種"手自排變速箱"要如何正確使用?


覺得速度夠了想要再上去就+,
速度慢下來感覺油門沒力就-.

駕訓班至少上過直線加速吧,
1+>2+>3+>4+>....
....->4->3->2->1

還想不透的話沒事就別找自己麻煩往加減那邊玩,
乖乖用D就好了.

此文章於 2005-12-08 09:12 AM 被 sunland 編輯.
舊 2005-12-08, 09:10 AM #17
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sunland離線中  
skylinesv
*停權中*
 
skylinesv的大頭照
 

加入日期: Oct 2005
文章: 1
這種事情用問的不會準~~
全憑你自己的感覺來開了解的會比較快~~
簡單講 +就是進檔 -就是退檔
什麼時候該用什麼檔位~~車子開久了就知道該怎麼開了

就如同有人說手排上坡起步一定要用一檔
但是有人就是可以用二檔上坡起步
開車沒有一定的規律~~爽的話~~
你也可以用手自排的手排模式打到最高檔位慢慢開
但是下坡時別逞強 ~~請用一黨或二檔 或者是自排的 S 或 L
不然煞車會熱衰~~煞車一但熱衰 就會有那種腳底抹油的感覺
舊 2005-12-08, 09:47 AM #18
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skylinesv離線中  
FD3STYPER
Master Member
 
FD3STYPER的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者P&W
一般俗稱的手自排就是擁有手動換檔功能的自排變速箱,使用方式跟原來的方式沒有兩樣,只是多了昇降檔的功能,必須自己看行使狀況來決定檔位,下坡引擎煞車當然得使用三檔或是二檔,坡度過陡甚至於得使用一檔,上坡也是一樣跑不動就退檔,至於平路的使用則是看駕駛人心情,想狂飆就把車子當手排車來開,使用手動換檔功能,不想狂飆就排到D檔讓電腦決定檔位~~

M不曉得是代表怎樣的意思,不過一般來說有些變速箱都會有跑車模式,經濟模式與雪地模式可供切換,跑車模式有可能是S,不過雪地模式也有可能是S或是雪花圖樣,經濟模式就是使用E,你得研究研究車主手冊,畢竟現在的車輛功能太多,不看車主手冊無法一一了解所有功能~~

M就是Manual, 撥到這M就是手排模式...

不過,

個人一直覺得手自排蠻KUSO的!!!
__________________


10年
舊 2005-12-08, 10:02 AM #19
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FD3STYPER離線中  
sidewinder
Golden Member
 
sidewinder的大頭照
 

加入日期: Sep 2003
您的住址: 桃園
文章: 3,229
我也覺得那玩意很搞笑
打電動時也都用純手排模式
但是經常換檔不順要不就是降檔降過頭
__________________
搖滾/金屬討論區開張~金屬戰士請進

傘兵掛傘徽,砲兵掛砲徽
舊 2005-12-08, 11:31 AM #20
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sidewinder離線中  


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