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Major Member
 加入日期: Nov 2004
文章: 206
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引用:
基本上我認為優秀的企管人才不應該只是精通行銷的部份,反之亦然. 雖然我也覺得台鐵不好救..... |
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2005-11-01, 09:02 AM
#11
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*停權中*
加入日期: Sep 2003 您的住址: 桃園
文章: 180
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引用:
因為他們沒有高科技人員，只有買高科技的產品而已 |
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2005-11-01, 09:06 AM
#12
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*停權中*
加入日期: Feb 2004 您的住址: 咕咕鳥住在咕咕鐘裡面
文章: 1
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包袱太大....
光是一堆退休金.... 要賣多少鐵路便當啊... 做網路骨幹線路....不見的會有公司要用 因為....就繞台灣一圈 線路早就有了...要不要給別人用就是了 中華電信的網路布達..算很完整了... 民營固網只著眼於對國外話務...00x廣告打很多啊 時機過了 如果民營固網剛開始時 台鐵就開放骨幹網路 應該可以賺一票 台鐵只要準時,不出包,班次排的好 很多人會樂意坐火車去玩.到當地再租車.... 一個禮拜賺兩天就夠了... 對付高鐵... 台鐵也可推台北-台中-高雄直達車 雖然比較慢..不過火車上能上網 票價又比較便宜 還是會有人要坐啦 |
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2005-11-01, 09:15 AM
#13
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Senior Member
加入日期: Nov 2001 您的住址: 台北市信義/南港區
文章: 1,096
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我記得台鐵的人事成本超過支出50％
退休原薪水領到死，若死亡時子女未滿20歲或配偶還沒掛還可以繼續領 以上評印象若有錯誤請指正
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原來我2001年就在這論壇鬼混了∼∼∼ |
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2005-11-01, 09:25 AM
#14
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*停權中*
加入日期: Feb 2004 您的住址: 咕咕鳥住在咕咕鐘裡面
文章: 1
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突然又想到...
為什麼台鐵員工會反對民營啊? 推休金好像政府拿個幾億出來結清 現有員工年資照算 有啥不好 等民營了 沒賺錢的站就減班...然後辦...xx站廢站紀念 賣紀念車票..等..... 推車站周圍景點...當地居民應該會樂意配合 賺了錢..不用繳回國庫....分紅給股東員工.... 政府也只是股東之一.. 裁員... 現在第一線的維修工人好像就不太夠了.... |
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2005-11-01, 09:34 AM
#15
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*停權中*
加入日期: Oct 2004
文章: 342
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台鐵的冗員太多了，一些小站還要養個二三個人，收到的票還沒有薪水多，怎麼不學學日本一些無人車站呢?
另一點就是，小弟覺得他們很多人都有很重的公務員心態，做事得過且過，一點競爭力都沒有，想要賺錢是很難的啦!叫王永慶或郭台銘來救也難呀... |
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2005-11-01, 09:35 AM
#16
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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
嗯.....我想想......  . . . . . . . . . .. . . . . . 還是美容業好搞!!!  . . . . . . . . . . . . . . . . 台鐵生技??!  "鋼砂洗面乳-含大量火車用鍛造鋼粒子, 磨砂功能100%!? ""柴油SPA-保證脫脂, 無效退費!? "
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 10年 |
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2005-11-01, 09:52 AM
#17
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Junior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: taibei
文章: 829
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台鐵當初是跟東森集團合組亞太固網!
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2005-11-01, 10:00 AM
#18
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Advance Member
加入日期: Jan 2002
文章: 455
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民營不是萬靈丹
我要是台鐵民營後的老闆 首先砍掉一堆冷門站, 停駛冷門班次 處份土地<---原則上一個縣市維持一個站,把繁華區的賣掉狠狠賺一筆 解顧正職人員(反正笨民氣可用),大量採用約聘人員 |
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2005-11-01, 10:05 AM
#19
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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 台北.板橋
文章: 4,241
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沒辦法廢除鐵路,因為它有大量運輸的好處(打仗時),減班更不可能
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2005-11-01, 10:07 AM
#20
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