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Major Member
 
加入日期: Jul 2001 您的住址: 北市文山區忠順街
文章: 169
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引用:
坪林的條伯伯有在騎TW說,真幸福的勒(公務車)
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Cogito, Sum(我思,我在) |
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2005-09-19, 06:20 PM
#11
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Senior Member
加入日期: Dec 1999 您的住址: 新莊
文章: 1,076
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引用:
切勿陷入缸數的迷思 缸數一多,一般來說,平均轉速隨著增加 上述兩款車就當作野郎或是KTR來騎就好 打檔方式為國際檔而已,震是一定會震 不過不至於震到手麻,除非你是拖到紅線才換檔  還有kawasaki 250TR http://www.kawasaki-motors.com/model/250tr/index.jsp |
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2005-09-19, 11:03 PM
#12
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Senior Member
加入日期: Dec 1999 您的住址: 新莊
文章: 1,076
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引用:
呃......大致是這樣沒錯 您的問題是? |
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2005-09-19, 11:54 PM
#14
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Senior Member
加入日期: Dec 1999 您的住址: 新莊
文章: 1,076
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恩!!
可能樓主第二選擇是綿羊吧 檔車還是主要考量的 |
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2005-09-20, 12:57 AM
#16
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Golden Member
加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
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引用:
老實說一般的騎程狀況下GrassTracker跟TW的振動都還好.... 就算拉高轉後也是覺得還好....都是很輕鬆舒服的車種,不過小草的車頭真的太輕了 要說運動性...要看跟什麼車比,單就TW225跟TU250G比的話 TW應該會略勝一籌,我自己的車是TU250G,對這點算是有很深的體會... 小草實在不算是高運動性的車種...iBike的車評說它是Fun bike可說是相當的貼切  不過TW要靈活的話...把那兩條沙灘車用胎換掉再說.... 不然就乾脆買SEROW好了....05年的小羚羊長大了,不過外型卻沒以前來的清爽簡約... 250級街爬車要說運動性能的話...應該去找D-Tracker或是XR之類的...  此文章於 2005-09-20 01:33 AM 被 szerelem 編輯. |
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2005-09-20, 01:26 AM
#17
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Golden Member
加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
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引用:
市區靈活?  這點應該是找有林道車基因的才是王道啊~~~~  |
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2005-09-20, 01:30 AM
#18
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Major Member
加入日期: Jun 2003 您的住址: Taiwan
文章: 262
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引用:
其實我要的是可以在市區輕鬆騎乘的大排氣量機車 擋車/大綿羊都可以 限定250以下就是不想再考重機駕照 但是現在發現進口的250車種也不見得便宜到哪裡去 (~200K) 加點錢衝一下就上400或是600等級的(~300K ??) 可是又怕400以上大排氣量的擋車又大又重 馬力強歸強可是拿來代步太浪費 所以如果不限定250以下 擋車有雙缸窄車身設計，把手不要太低，車重不太重的款式嗎?像triumph那種調調的 大綿羊:我就不知道該怎麼選了，不過一樣不要太大太重 謝謝大家的回應
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2005-09-20, 03:04 PM
#19
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Major Member
加入日期: Jun 2003 您的住址: Taiwan
文章: 262
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引用:
林道車...是指off-road越野車嗎?
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2005-09-20, 03:06 PM
#20
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