轉速&油溫,檔車還要在多考慮個變速裝置的潤滑吧....

我也用過機車專用油,可能是我比較龜毛吧,幾個比較常見的品牌,

往往會有熱油時間長+剛發動時轉速無法順利提升還有劣化速度過快(大概800~900就覺得引擎有點小不順暢)

三K油在我用過的機車用油裡面算是比較沒有這些問題的好油,

後來我改用SHELL HELIX的5W/50 SJ級,熱油速度快,冷車好發動(我上合歡山,氣溫2度)

仔細感覺劣化的狀況(故意不換,一直到有出現遲鈍的現象)大概要到1500KM才會感覺到

機油劣化的情形(拉轉小不順)而AGIP跟SHELL HELIX是我用過的油裡面中速區域反應最

靈敏的,我騎的車有YAMAHA的噴射勁戰,KYMCO的G4還有EASY100,PGO的G-MAX還有SYM的噴射大眼悍將

MOBILE 1的機油,熱油速度也很快,好發動,這款油的特性是比較適合轉速順順拉高,

高轉速狀況下的潤化效果讓人很滿意(引擎傳來震動的感覺小,只能用順這個字來形容)

適合平地長距離旅行用,當然...不是每款汽車用油都適合用在摩托車上,像CASTROL的

GOLD SYNEX(可能有拼錯 )雖然同樣是5W/50可是低轉速下真的是不太順

一定要拉高轉速大約到7000UP才會順,用過HELIX跟MOBILE 1的油之後,覺得自己當初怎麼

那麼傻....同樣的價錢甚至是更貴的錢,買磁護跟RS(熱油速度真的有點慢,大概到800KM

就"突然"出現快速劣化現象)

不知道您有沒有真的去用過4V的車用油?機車用油要找到SL級還有5W/50這樣的規格還蠻難的

SHELL HELIX...德國的品質真的不是蓋的..

http://www.ld.cpc.com.tw/info.htm
上面是中油的潤滑油網站，有些資料對初學者很有幫助

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以下的QA是摘錄自上述網站中關於汽車、機車用機油的問答
Q:何款機油摩特車可以加嗎?要如何辨識是汽車機油還是機車機油呢?

A:機車可分為"四行程機車"及"二行程機車"兩種，兩者用油不同不可混用，應會標示成4T或2T專用油(標示方法各廠牌亦不同)。

"四行程汽車"用油可用於"4T機車"，不一樣的地方是4T機車轉速較快、溫度較高，所以必須和機車專用油相同的里程數(約500~1000公里)更換機油顯得有些浪費。
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老實講，我沒看到中油有提到 "機車專用油" 會比較優異，倒是提到即使使用車用機油，也必須按照里程更換。

網路上有些資訊不見得就是正確的，尤其是討論區的文章

偷偷跟各位報告，重型柴油引擎(挖士機、推士機、大型發電機......)幾乎都有渦輪增壓，但他們最常用的機油也只是中油便宜的普通礦物油而已

渦輪增壓正常工作轉速都是 10萬 RPM 起跳的，那反推回去機車也只是區區的1萬RPM而已
那是不是表示普通的礦物油就綽綽有餘?

不要被商人牽著鼻子走，機油只要符合API規定，有通過認証就OK了
大家有個錯覺就是 "常常以為自己的車子是賽車，非得用賽車級的機油不可"

我的豪邁 和 我弟的豪漢 車齡都超過十年了，里程數都不高，大概都在4萬多，一路都是吃便宜的礦物油過來的，還不是頭好壯壯。
連另一台 92年 civic 5代手排 11萬多公里，完全沒改，也是一路吃便宜的礦物油過來的，同樣是勇猛有力，高速公路過收費站常常是一馬當前(我和我弟都喜歡在這個地方拉轉速)，林口爬坡可以輕易100以上(最近幾年開車比較遵守速限，因為罰單收到手軟)。

機油只要不是假的就沒問題啦。
我的豪邁只換光陽原廠150元的那種機油，1000公里換一次，
騎了兩年多，里程一萬三千多公里，偶爾在平路全油門表速也有100km/h上下，
沒啥問題。

其實我是知道黏性這個字眼是不正確的,只是覺得應該不需要解釋到幾度時如何幾度時如何

還有那個公式,有誤導到,說聲抱歉...

出門前本來要回但來不及,回來的時候又發生很Orz的事情....拖到現在....

唉....我真的.....Orz了.....

回到機油上....4T車用油,不敢說每種都好用,至少可以確定的是用了不會有什麼問題(除了檔車外)

好不好用,見仁見智,劣化的速度還有熱油的速度之類可以比較的特性,用了之後才會知道

什麼東西適合自己的需求,我只是覺得如果沒有比較好又比較耐用,何必屈就於比較貴,

對速克達來說又不見得有特殊效果的4T機車專用油?

還是那句老話
沒有差別....廠商不會特別區分
連殼牌都分汽、機用的
對於所謂的老邁系列的
那是就算吃油了~還是一樣猛..
有遇過雄師區軸出現拉拉叫的聲音
照樣騎的嗎?
坦白說..真的很猛

後鼓煞讓他摩一模試試看吧，
不過有可能沒裝到最適當位置。

受不了了.....一堆錯誤觀念



1.機油交換量請參照原廠
YAMAHA MAJESTY交換量1.2公升,依照上面有人隨便說說800CC
區軸壞掉難道他賠你嗎?

2.機車"當然"可以使用汽車使用的機油
機車轉速的確比較高
但是機車800~1000KM就應該更換機油,而不是汽車的5000KM

機車使用汽車油

只有在使用機油作為變速箱潤滑油的部份打檔車時要注意(國產商用檔車多是如此)

汽車用機油不會特別為了機車變速箱而設計

因此"有可能"會出現離合器打滑的現象

不過就我用了數種汽車用油到現在...都沒有出現過打滑的現象

基本上汽車引擎跟機車引擎運作原理完全相同

只要不是假油...兩者互換使用不會有問題

但是因為汽機車引擎使用環境不太相同

所以更換機油的里程跟交換量也不盡相同

用汽機車轉速來比較是不夠客觀的

網路上可以抓到非常多的資料

有興趣的人大可去找一些資料回去看

雖然機車普遍的工作轉速遠大於汽車

但是卻忘了考慮汽車引擎的行程也比機車大上許多

因此若比較汽機車活塞單位時間內移動的距離的話

普遍來說..汽車的使用環境是比機車還嚴刻的

意思就是

雖然汽車引擎轉速可能只有3000rpm

而機車常在7000rpm運轉

但是汽車引擎...活塞由上死點移動到下死點的距離遠大於機車

兩者一乘...汽車引擎內活塞移動的速度反而比機車還快


因此我倒認為機車用汽車油反而保護性更佳 (而且價格還比機車專用油便宜)

(這年頭什麼東西只要加個"專用"...價格就翻兩翻)


只有濕式離合器打檔車要注意打滑問題

速客達沒有這個問題

阿 = =

好多人都 "離題" 了@@


我也是騎G4 頂級版 香檳金的說 ..........
沒啥問題啦 = =
小弟來回答你的問是吧

1.新買的車晚上大燈就壞一個?

答：實在是運氣太好了 = = 換掉吧 .....


2.新買的車後鼓剎在剎車時會前後前後 好像連按剎車一樣?

答：這是正常現像 = = 因為還沒有完全磨合..... 基本上來講 如果你比較激烈操駕 大約300公里後 就不會這樣了 這是因為新的剎車來令沒完全磨合 = ="""


3.老闆換黑油時 用一種機器把油抽起來 不用洩的 好像在偷工減料?
答：這是正常的 而且是比較好的店面才有抽油機這玩意兒 你想想 如果說每次都用洩的
第一 久了洩油羅絲容易崩牙或滑牙 當然 這是遇到那種粗心的老闆或學徒鎖太緊才會!
第二 麻煩透了!
第三 也不會比較乾潔
第四 浪費時間
所以你大可不用這樣懷疑老闆 @@"

大概就這樣吧 有問題再問唄! ^^