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*停權中*
加入日期: Jan 2003
文章: 628
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普惠F119發動機向量噴嘴照片
 另外更正: 1."yaw"這個動作應該指"側飛",也就是類似飛碟平行移動的動作,F/A-22飛行包絡線可以做這類的動作! 2."arresting cable"則是指攔截網之類的東西! 3."The flight control system malfunction was caused by a brief power interruption to the aircraft’s three rate sensor assemblies......." 應該翻譯成"飛機三維控制感應介面短暫動力中斷造成飛行控制系統不當作用......." 此文章於 2005-06-14 02:54 AM 被 dighole 編輯. |
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2005-06-14, 02:01 AM
#11
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Senior Member
 
加入日期: Dec 2001 您的住址: 魯西伐
文章: 1,103
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F22真是極品.~~
http://218.16.125.110/UploadFile/20...21610981303.jpg http://218.16.125.110/UploadFile/20...21613717430.jpg |
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2005-06-14, 02:08 AM
#12
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Major Member
加入日期: Aug 2004
文章: 107
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引用:
現代新式戰機都採用不穩定構型設計, 好處是飛機運動性能會非常好, 壞處是沒有電腦輔助就是極難駕馭的脫韁野馬.... |
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2005-06-14, 09:33 AM
#13
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*停權中*
加入日期: Jan 2003
文章: 628
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引用:
尤其F/A-117這玩意不靠電腦還真的無法飛行    此文章於 2005-06-15 04:02 PM 被 dighole 編輯. |
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2005-06-15, 03:53 PM
#14
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*停權中*
加入日期: Jan 2003
文章: 628
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yaw這個動作是指將操縱桿向左/向右"旋轉"90度,讓飛機左右橫向移動,而不是向左向右打偏操縱桿,這種飛行模式在卡曼契上也可以見到!
影片 http://www.f22-raptor.com/media/vid...eos/04_006L.WMV  此文章於 2005-06-15 04:34 PM 被 dighole 編輯. |
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2005-06-15, 04:17 PM
#15
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
YAW的動作是由垂直尾翼上的方向舵控制,也有全動式無方向舵的垂直尾翼,指的是飛機左右水平轉向,PITCH是由全動式水平尾翼控制,大型飛機則是使用水平尾翼上的升降舵控制,也就是所謂的俯仰動作,ROLL是由副翼來做控制,指的是飛機機身的滾轉,YAW的動作靠的不是操控桿來操控,而是使用飛機上面的腳踏板控制,前後推就可以讓飛機轉向,向下踩則是落地時的煞車控制~~
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The war is crates by fear and gap. |
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2005-06-16, 02:17 PM
#16
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Senior Member
加入日期: Apr 2005 您的住址: 亞利安
文章: 1,219
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引用:
操縱桿能左右轉…第一次聽過∼那是用方向舵踏板 就算是YAW的動作也不是橫向移動，它能改變的航向很慢，它只能讓機頭向一邊偏而已，飛行線變化很少∼
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2005-06-16, 06:53 PM
#17
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Golden Member
加入日期: Nov 2001
文章: 3,033
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裝台R2問題會比較少吧
 會是研發X Wing  此文章於 2005-06-16 07:46 PM 被 沐憬 編輯. |
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2005-06-16, 07:44 PM
#18
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 875
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引用:
yaw : 對垂直尾翼操控來改變航向 , 通常在低速進場降落把機首對準跑道中線時比較有用 . |
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2005-06-17, 09:57 AM
#19
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*停權中*
加入日期: Jan 2003
文章: 628
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引用:
老美強調F/A-22可以60度以上AOA高攻角處於可操控狀態,可以任意平行移動機頭對準敵機發射飛彈,所以研發這些高性能飛行姿態!  |
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2005-06-18, 03:21 PM
#20
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