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Elite Member
  
加入日期: Jul 2004 您的住址: 無止盡的文件地獄~~
文章: 4,714
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保養啊............
前幾個月才在這邊的地方報導裡面，看到一台古老的野狼125..... 跑的嚇嚇叫~~~~ 保養真的滿重要的........ 如果要換車的話，我倒是滿想試試RX8的轉子引擎.......
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 歡迎光臨瘋狂火星基地~~ 自然進氣可變汽門單缸雙活塞人肉避震 
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2005-05-14, 10:46 AM
#11
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Major Member
 加入日期: Jan 2004
文章: 121
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引用:
請問***長，現在台灣還有FR的手排車嗎? (不要老到像駕訓班的速利or裕隆  ，也不要新到要百萬以上的名車 ) |
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2005-05-14, 01:00 PM
#12
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Golden Member
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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改車 ?? 卡美的老馬能維持原來性能就不錯了 ...
前幾天上班途中 , 水溫異常飆高 , 原來節溫器蓋子的四個鎖螺絲位置某個斷裂了 , 噴  順便把節溫器換掉 , 花了三千出頭 
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字卡美, 號鳥, 請多指教   音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
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2005-05-14, 01:18 PM
#13
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
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引用:
台灣引進的 ~ 不... 掛 LEXUS mark 的 都是那顆廢柴 1JZ-GE ~ 一個朋友花了快 20 萬 掛 Turbo 下去 ~ 上不到 1.0bar ~ 0.7 已經緊繃了 ~ 後來換了 3S-GE 玩 ~ 看過日本版的 Option 裡剛好有一集是 Altezza 的集合~ 有兩台落 2JZ-GTE 的 ~ 引擎腳位根據他們說是合 ~ 但是 Turbo 不太好找 ~ 因為引擎室放不下  光原廠沒問題 ~ 但是如果要大改要很注意 ~ 前面inter cooler 也似乎不是很好搞定的樣子 最終目標是: 2JZ-GTE (HKS 3.4 Kit)+ T04Z 不過現在最大的困難是..................................... 資金籌備中  |
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2005-05-14, 02:12 PM
#15
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Advance Member
加入日期: May 2002 您的住址: United States
文章: 323
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訂閱!!
應該可以學到不少東西!! |
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2005-05-14, 02:51 PM
#16
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
***長大口中所說的...跟以前的北美版GALANT GTZ比較起來有何差別 ? 我印象所及GTZ 是3.0L/200BSP SOHC 有裝LSD 6A13這顆才疏學淺...TURBO?是日版?北美沒有?... VR-4移植跟拿GTZ來落引擎哪個比較划的來?  |
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2005-05-14, 03:33 PM
#17
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
比體質, 比操控, 當然是6A13勝出!!!  GALANT VR-4只有右駕, 想當然爾也只有右駕國家有機會出現..... 或是很會右改左的地方(台灣?!?!?!  )另外, 我想那顆應該是6G72, 3.0 NA配上5MT +viscos LSD 之前可是GTO VR-4搭載, 不過人家另外掛了twin turbo!
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 10年 |
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2005-05-14, 03:59 PM
#18
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
3S-GE, 2JZ引擎腳位同, 很好改! 不過Altezza的小引擎室, 還是用原有的3S-GE掛上渦輪或是NA 四喉直噴, 配重會比較好!!! 正SXE 10的體質是很棒的喔!!!
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10年 |
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2005-05-14, 04:05 PM
#19
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 801
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亂入...
最近腦中一質有個聲音叫我買RX-8落20B... 問題是這樣帶回台灣怎麼可能會驗過... |
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2005-05-14, 05:21 PM
#20
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