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Master Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 推倒幫????
文章: 1,970
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我的前碟煞已經虛了..每次只要雨天或是碟盤稍微騎熱就沒啥煞車,煞車油也有灌,煞車皮還很厚,問題到底出在哪?
國產對二加大碟盤不知道效果如何? |
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2005-02-24, 04:51 AM
#11
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 台灣
文章: 6,822
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引用:
手銬是啥？  此文章於 2005-02-24 06:22 AM 被 hjfrank 編輯. |
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2005-02-24, 06:21 AM
#12
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Advance Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: ？？？？？？
文章: 436
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引用:
碟盤"退鋼"了嗎？ 換片碟盤可能就好了... 建議 碟盤原廠最好用..
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2005-02-24, 06:37 AM
#13
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Advance Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: ？？？？？？
文章: 436
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引用:
引述某前輩所說的... "改車先從離地最近的改起"
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2005-02-24, 06:38 AM
#14
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Senior Member
 
加入日期: Dec 1999 您的住址: 新莊
文章: 1,076
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加強制動最基本的是啥?
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2005-02-24, 07:48 AM
#15
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Golden Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: Tainan
文章: 3,794
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引用:
換條抓的住的胎....還有加強煞車力道控制的技巧吧... 
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發呆中... |
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2005-02-24, 07:56 AM
#16
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Junior Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 陽明山是我家後花園
文章: 833
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最先要改的是車主的心態!!
車真要改的話建議先從安全性方面的先改裝起吧
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快慢自在我.......悠遊車陣中 |
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2005-02-24, 08:38 AM
#17
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Power Member
加入日期: Dec 2001
文章: 533
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改裝車所用的引擎零件大都比不上原廠的耐超, 畢竟原廠要求的冶金品質, 不是台灣小小的工廠可以做出來的, 沒有好的金屬, 零件設計的再精良也經不起歲月的摧殘 ...
 P.S.像無敵鐵金剛也是要靠超合金Z的幫助才能夠經的起怪獸軍團的攻擊! |
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2005-02-24, 09:18 AM
#18
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Master Member
加入日期: May 2001 您的住址: BOTH
文章: 1,932
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在有限度的改裝下，改裝車也是很耐操的。
以豪邁車系的改裝來說，很多人會採用三冠王150的汽缸，稍加修整就可以改上去。 有多餘的力道也有原廠的耐用。  有時改裝的目的是省錢，例如鼓煞車改成碟煞，那條煞車油管去油壓店定做金屬的，反而比原廠橡皮管便宜。  也有的改裝目的就是改善耐用度，例如FZR車系增設油冷排。 並非改裝都是不利於耐用度的，其實原廠所謂的“改良“，也不過是改裝的另一面貌。  Ps 現在國產車的汽缸都是國產的，不過曾耳聞大陸貨也進來了。 我的豪邁只用改裝缸（57mm）已經用了10000多公里，還沒開始吃機油。機油也不是用什麼好油。 事實上只要技術較好的搪缸店也能做打缸套甚至是開發強化、改裝曲軸。台灣對小車的技術其實是不錯的，只是沒環境發展大車。  http://home.kimo.com.tw/coatingcylinder/ 陶瓷汽缸研究室
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群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的神像， 銀色...的，....主人.... 騷動的靈魂找到節奏，音樂在跳舞 心也跟著擺動起來 AU整備所開始營運 Cafe in Audio Expresso專用豆 發售中 貓書房開張，歡迎參觀 我對她到底是什麼？ 
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2005-02-24, 10:47 AM
#19
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Major Member
加入日期: Feb 2004
文章: 164
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改車朝速度取向改的當然不會很耐久囉，很多都是競技用的
改車是一條不歸路
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來參加狗聚喔................. |
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2005-02-24, 03:30 PM
#20
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