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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Oct 2001
文章: 450
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引用:
Fastest conventional train 515.3 km/h (322 mph) France, TGV-A set 325, 18 May 1990. Fastest maglev train 581 km/h (363 mph) Japan, MLX01 maglev train (manned), 2 December 2003. 最快的磁浮果然在日本, 但磁浮列車應該還是算高速鐵路的一種吧? |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002
文章: 799
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在[ICE-3]之前,最快"營運速度"為 JR西日本"500系"(應是稱~希望號~?),表定速度(平均速度)達240km,部分區間可達300km.(車內LED還會顯示)
不考慮"極其昂貴的"磁浮列車,也不考慮乘坐舒適性,純拼速度的試驗車(only 鋼軌),最快的是: 1~法國TGV_515km 2~JR東海 300X_443km 3~JR東日本 STAR 21_425km (如資料有變更請指正~謝謝!) |
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*停權中*
加入日期: Jan 2003
文章: 628
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引用:
ICE3駕駛座的確很炫 ![]() |
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*停權中*
加入日期: Jan 2003
文章: 628
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TGV 515.3km/hr是測試紀錄,兩節機車頭連結兩節車廂跑出這樣的速度,小弟指的是營運速度
此文章於 2005-01-23 03:11 PM 被 dighole 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Jan 2003
文章: 628
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THSRC如果採用ICE3應該會比較適合.....
![]() ![]() 此文章於 2005-10-13 10:24 AM 被 dighole 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 273
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好哈啊 ,不過臺灣應該用不到這些,奇怪的高鐵,短短的幾百公里,車站多得跟什麼似的. .
剛加速,又要停車. .. . . .. |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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引用:
高鐵停站方式是採跳蛙式停站(skip stop)策略,不是有站就要停..
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指揮所:陣地準備好報告! ![]() |
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Major Member
![]() 加入日期: Dec 2001
文章: 159
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沒記錯的話,德國高鐵發生意外喪生的人數似乎還是最高的
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*停權中*
加入日期: Dec 2003 您的住址: 台北縣
文章: 317
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遇站還是必須減速1234567890
引用:
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2004 您的住址: 鄉民看熱鬧的地方
文章: 319
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我還是很懷疑台灣高鐵的安全性.....
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