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Major Member
 
加入日期: Jul 2004
文章: 292
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早就預料到這種情形了，人一直退，死都不補人。還能維持那麼多架線上機才有鬼....
空總的聲明看看就好，有認識空軍的自己問一下就知道了。 |
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2005-01-05, 06:29 AM
#12
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Power Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 台北
文章: 601
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不懂的不要亂說,小弟四年前服役的時候剛好就有參與M60A3戰車的封存計劃,封存不是只有用大套子封起來而已,當時還有美國通用公司的技術人員實際來教導(參與人員有化兵署,兵整中心,小弟的單位)封存地點小弟不方便說明,環境只能說是潮濕且空氣含鹽分高的地區,主要封存原理是用惰性氣體而不是抽成真空,另外裝上檢測儀器可以從外部觀看內部情況,不過小弟還沒等他解封就退伍了,所以後來的情況不清楚
當初封存計劃就是針對未來兵源精簡所做的,而不是現在兵源減少才想到要封存,順序要搞清楚 |
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2005-01-05, 06:49 AM
#13
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Major Member
加入日期: Jul 2004
文章: 292
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引用:
小弟在空軍幹了九年，還有陸軍的封存跟空軍的封存是不一樣的。不一樣的兵器你也可以拿來比。 另外空軍的精實案(&精進案)你大概沒看過，不補人跟精實案是不一樣的。 算了，懶得說了...等一下又挑起不必要的筆戰。 |
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2005-01-05, 07:05 AM
#14
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Senior Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台北市
文章: 1,045
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以前看過一篇文章說冷戰時期蘇聯會在新戰機飛行到一定時數，也就是引擎磨合完成，達到最佳狀態時將引擎拆下來封存，再把新引擎裝上戰機讓它磨合，因為新引擎要用一段時間才能發揮其完整性能，這樣做的話戰時就隨時有充足數量的「好」引擎可用。
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================= 我從來不把錢當錢看 我都是把錢當命看！  ================= 所謂理論，就是大家知道為什麼，但實際上行不通 所謂實務，就是沒有人知道為什麼，但實際上行得通 本公司已經完美結合了理論與實務： 什麼都行不通，而且沒有人知道為什麼 
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2005-01-05, 07:08 AM
#15
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Power Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 台北
文章: 601
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引用:
哪裡兵器不同封存方法就不同,目的都是一樣的,或許有差別原理應該是一樣的 你以為只有空軍不補人喔,我退伍的時候也沒有接我線的人進來補,幾乎所有後勤維修的都沒人來接線 空軍就了不起嗎? |
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2005-01-05, 07:17 AM
#16
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Major Member
加入日期: Apr 2003 您的住址: Taipei
文章: 292
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引用:
沒錯,15年來空軍早就缺人了..一個兵3-4人份的工作很正常 這些機器不封存 又缺人保養 很可惜的
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2005-01-05, 07:19 AM
#17
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*停權中*
加入日期: Jul 2002
文章: 53
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引用:
比只敢在地面叫囂的了不起就是了  |
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2005-01-05, 07:24 AM
#18
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Major Member
加入日期: Jul 2004
文章: 292
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引用:
這就是小弟不想說太多的原因，人家主題講空軍幻象，就突然跑出個陸軍的來說不是如此。 小弟從頭到尾也沒說過一句陸軍比較差之類的話，只不過點出不同之處就引來「空軍就了不起嗎?」這種批判。 不想說太多，這位站友請自重。  此文章於 2005-01-05 09:29 AM 被 flowofsoul 編輯. |
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2005-01-05, 08:56 AM
#19
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*停權中*
加入日期: Jan 2003
文章: 628
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引用:
該封存場位於美國亞利桑那州的戴維斯-蒙山空軍基地,全名是"航空修復保養中心" |
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2005-01-05, 11:33 AM
#20
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