![]() |
||
Major Member
加入日期: Dec 2001
文章: 151
|
引用:
那不是停機坪吧 應該是工廠 |
||||||||
![]() |
![]() |
Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2000 您的住址: 噗噗噗噗
文章: 4,489
|
引用:
因該還沒到最後階段還沒裝上去吧.. 沒看到連引擎都還沒裝? ![]()
__________________
![]() 你們都是我的心肝寶貝呀.. |
|||
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Jan 2003
文章: 628
|
A380內部
![]() |
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Jan 2003
文章: 628
|
A380內裝
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Apr 2003
文章: 3,060
|
會不會猛了,
就差沒有spa了 |
![]() |
![]() |
Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002
文章: 799
|
權特900推力驚人,不過A380已經超重了,而雜誌上寫空中巴士公司對零組件承包商所製造組件超重是以"公克"為單位罰錢,期望能確實減重,不然那些豪華享受可能要犧牲載客數來達成了.
|
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Jan 2003
文章: 628
|
波音777
![]() |
![]() |
![]() |
Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
|
引用:
那個小翼叫做 Winglet, 減少 WingTip Vortices 的發生, Offset Parasitic Drag, 減少 Induced Drag. |
|
![]() |
![]() |
Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
|
依照大家要賺錢的角度想... 那一些內裝應該不可能裝設在任何一家航空公司的 A380 上...
而且 Airbus 的室內空間普遍給人感覺比較小... 所以我希望 A380 不要給人這一種感覺... |
![]() |
![]() |
Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Nov 1999 您的住址: Arlington, Texas
文章: 6,041
|
最近搭747去美國,我有種強烈的殺人慾望產生,其實想宰的是747的總工程師,
這傢伙要死啦,經濟艙空間設計得那麼小,一個成年人擠在機艙座位上根本就動彈不得了, 這趟旅程又怎麼匯快樂得起來?!
__________________
My PC: AMD Athlon64 3500+ S939 2200mhz Corsair DDR500 512MB*2 Abit AV8 K8T800 Pro Hitachi HDS72251 6VLAT80 SCSI Disk Device 160GB/8MB Buffer Pioneer DVD-RW DVR-110D LITE-ON LTR-52327S USB2.0 CD-RW PNY Verto GeForce 6800 GT 256MB Linksys Wireless-G PCI Adapter Creative Sound Blaster Audigy 2 ZS ViewSonic A71f+ ViewSonic VX2025WM Creative Inspire P5800 ASUS A2428PDV Microsoft XBOX 360 |
![]() |
![]() |